马武说完便向宇宙飞船的停泊区而去。
和他同行的除了副驾驶朱刚，还有通讯员秦海陆、维修员方海波、作业员黄山玉。
登陆月球的宇宙飞船已经停泊在新高雄空间站上面。
不过这个艘宇宙飞船和一般青龙级或者玄武级不一样，它由10个舱室组成，其中9个就空间站使用的组合型舱室。
由于所有的舱室都是正六边柱体，中间由7个舱室组成，后面是1个主发动机舱室，前面是1个总控舱室，然后总控舱室前面就是一艘青龙级飞船。
这艘结合在探月飞船前面的青龙级飞船，才是真正的登月飞船，而剩下的9个舱室是月球空间站。
探月飞船达到月球300公里轨道之后，会和东唐的探月飞船组合一起，形成一个拥有18个舱室的月球空间站。
而双方10名宇航员，有6人停留在月球空间站，剩下的4个人则搭乘一艘青龙级飞船登陆月球南极附近。
之所以只派一艘青龙级飞船登月，让剩下的一艘停留在月球空间站，主要是为了以防万一，如果登月出现意外，另一艘青龙级飞船还可以作为备用方案。
2020年6月1日。
北平时间，上午十点整。
“各就各位，我们出发，星辰大海我们来了。”马武骚包的对着直播镜头喊道。
“收到，主发动机启动。”朱刚冷静的操作着探月飞船“征服者一号”。
通讯员秦海陆则不断和新高雄空间站联系，现在通信还非常正常，但是随着探月飞船和蓝星的距离越来越远，通信延迟也会逐渐明显起来。
如果他们的征服者一号达到月球附近，和蓝星的通信延迟会多达三秒钟左右，如果是远程控制，显然难以应对突发状况。
不过这一次征服者一号是有宇航员一起的，马武等人可以随机应变。
另一边新巴中空间站上，一艘和征服者一号差不多的探月飞船，也迅速的启动主发动机，在淡蓝色尾焰的反作用力推动下，向月球飞行过去。
这是“新嫦娥一号”探月飞船。
两艘探月飞船一边飞行，一边还时不时的相互交流起来，他们需要作环绕蓝星的椭圆形轨道运行，然后利用蓝星引力弹弓，将飞船甩向月球轨道
月球和蓝星之间的直线距离是363300公里～405493公里，而探月飞船的速度是13公里每秒，不过探月飞船走的不是直线距离，它们需要环绕蓝星一段时间，利用引力弹弓的加速去月球。