就是没有方向盘助力，导致开起来手感很沉。
没有专业造车工程团队的标定，车规级的工业标准，很可能出现打一圈方向盘，误差角超过5度的情况。
这也就是为什么。
很多车看起来是那么回事，但开起来完全就是一坨。
小青年坐上了车，忍不住启动试驾了一番。
然后内心就惊讶了。
这车给他的感觉很好！
不光是外面做得很漂亮，内饰的设计，还有驾驶感也很好，完全不输之前看过的雷丁汽车。
不对。
应该说超过了。
这个转向手感，还有底盘下面传来质感，都似乎比雷丁汽车强！
当然。
作为一名普通的消费者，小青年很难细致的分辨出底盘质感和驾驶精准度的区分。
这两项对老头乐领域还是太超标了。
但屁股底下，轮胎传来的震感过滤，包括更好把控的方向盘，却是第一时间就能感受出来的。
“嘶——这车真的可以啊！”
小青年震惊了。
不光是这个手感，下车后他忍不住盯着车子的外观看。
这个外观他也越看越喜欢。
虽说是扎眼了点。
但架不住它好看呐！
跟缩小一号的超跑似的。
反观之下。
雷丁造的那款车子，外观真有点辣眼睛了。
相比来说，就目前的国产车而言，外观设计水平大多都是跟不上国外豪华品牌的。