“收到，我们在关注雨势。”乔纳森回复道。
通过雨区，轮子上沾满了水，原本就因为虚拟安全车降低的温度，此时更加难以回升。
吴轼不得不将更多的专注力放在轮胎抓地力上。
赛道开始变得难开起来。
进入第37圈，乔纳森的声音响起：
“你上一圈1分37秒485，刘易斯1分37秒6，你们现在的秒差进入2秒内。”
慢了！
轮胎损耗？还是雨地不适？
“我快在哪里？”吴轼立马问道。
“第三计时段。”乔纳森问道。
“好。”
刚刚进入雨地，换谁都要适应下，重新去琢磨抓地力，稍微慢些情有可原。
然而情有可原并不意味着没事。
吴轼的追近让汉密尔顿感觉到了股巨大的压力。
这个家伙迫近的速度太快了！
汉密尔顿知道雨肯定是会下的，但具体怎么下，他完全不清楚。
“现在有人进站吗？有人进站换胎吗？”
他急迫的问道。
作为领跑者，决策权的压力已然是在他的头上。
就像是摩纳哥那站一样，车队选择了让他领跑进站，认为更加稳妥，结果稳没了一个冠军。
现在的情况也很相似，他必须关注前排车手的情况。
吴轼不用说了，距离他就2秒不到，只要有轻微举动，就立马会被超掉。
后方的马萨落后较多，但也仅仅7秒的样子。
第五名的KIMI和第六名的维特尔，和他的秒差分别是25秒、26.7秒。
直到第八名的科维亚特，秒差才拉到28.4秒。