这时候，戴夫在TR里告诉马萨：“不管雨下不下，你都将用一套轮胎跑到底，保持住你的位置。”
乔纳森没有作声，虽然策略组认为两位车手执行同样的策略会更好。
今天的比赛，进站换胎耗时最少的是科维亚特第18圈的28.347秒。
也就是说进站损失至少29秒，原本雨水预计下在40圈的时候，那到时候剩下12圈，进站的车手能够追回29秒的间隔吗？
然而现在出了虚拟安全车，全场速度非常慢，雨水预计将在四十圈前落下。
多出的几圈是否能够帮助换上雨胎的车手更好追回时间呢？
吴轼转过18号弯，进入发车直道。
黄框框着的亮字VSC不停闪烁。
“虚拟安全车还有多久？”
已经是第35圈了，他心思活络起来，向乔纳森问道。
52圈的比赛，现在雨什么时候下，下得多大，来得多猛，已经将成为影响比赛胜负的关键。
就在吴轼胡乱期待的时候，乔纳森在TR里说道：
“我会告诉你虚拟安全车什么时候消失，但是最终还是要看路边的虚拟安全车指示牌。”
“我知道，我会注意的。”
这时候，赛恩斯的赛车才刚刚被吊车吊起。
等吴轼到了11号弯的时候，VSC的标志消失。
乔纳森的声音也几乎同步响起：“虚拟安全车结束。”
吴轼和老汉非常快的抓时机，都反应敏捷。
两人的秒差依然维持在相当稳定的区间。
但后方的马萨明显就慢了一拍，不过不要紧，罗斯伯格依然没有找到机会超越他。
进入第36圈，吴轼明显感觉到赛道南侧的光亮降低了不少。
当他和汉密尔顿再度来到15号弯的时候，远远就看到弯中赛车线两侧的高亮反光。
下雨了！
啪嗒。
雨水打在了前鼻翼上，然后被无情的风带走。
“接近15号弯，已经下雨了，感觉这一段都在下雨。”吴轼立即说道。