这已经是无法跨越的代差。」
林燃思考片刻后点了点头，「我明白了，你说服了我，从商业竞争的角度你的判断应该是对的。
不过虹不能给你，但是基于虹的技术框架可以做授权，你们可以拿去训练你们想要的人工智慧模型。
甚至你们可以构建你们自己的世界。
类似一个充斥著车娘的世界，用户购买你们的产品，是在召唤独属于自己的车娘。
这套技术的代码不能交付，但是技术本身能够交付给你们。」
余东的眼中瞬间燃起了火焰，他知道这其中的价值。
因为这意味著无限的定制和垄断性。
余承东猛地站起身，伸出手和林燃握在一起：「林总，这太完美了！这才是真正的生态级合作！有了虹的技术框架，我们不再是简单的卖车，我们是在贩卖一种独家关系和终极陪伴！
过去我们一直面临著一种困境，那就是鸿蒙造车，用户偏老龄化，和小米比起来，我们很难俘获年轻用户的心。
甚至网上不是一直在调侃，说我们的产品是老登产品，专门卖给中年有钱老登吗？
这回我给他们把情绪价值拉满。「
余东把早已准备好的商业蓝图告诉林燃：「我计划将这款自动驾驶机器人定位为情感奢侈品。
定价要高，要让用户感受到这不仅仅是一辆车，而是一张通往虚拟世界的入场券。
我们目前初步的计划是将产品命名为星轨伴星，它永远是陪伴你的卫星，精准的导航和永恒的陪伴。
宣传口号是：献给世界的创造者，你值得一位理解你的灵魂驾驶员。
瞄准高净值、高压力、高孤独感的精英男性市场。
我们不会提供预设的模板！
我们要让每个用户都拥有一个独一无二、不可复制的AI伴侣。
我想的是基于你们的人工智慧，在用户首次激活时，通过问卷调查、语音和驾驶习惯数据，生成一个专属于用户的AI。
随后，这个车娘会在用户的每一次出行中学习、进化、甚至会因为用户的习惯而产生情绪波动和情感演变。
它会像人类一样，拥有记忆、偏好和脾气。」
这一代的年轻人很少有完全没有看过霓虹动漫的。
林燃自然也不例外，他在青少年时期，或多或少有接触过主流动漫，包括一些二次元手游也有所涉猎。
在听完之后，林燃补充道：「余总，你这个设计还是不够二次元，不够有趣。
不应该是什么问卷调查，现在新能源车从下订单到交付不是有一段等车的时间吗？
这段时间里，就应该让用户和后台的人工智慧进行对话。
像这个人工智慧就可以叫鸿蒙之灵嘛，用户和鸿蒙之灵的对话，会决定他召唤出怎样的车娘。