但有一个问题，Bf109E3的标准航程只有700公里，即便加装副油箱，航程也只能提升到900公里，而从瑞士到莫斯科，全程长达2400公里，这点航程远远不够。
方文转头对军官说道“我需要对这架飞机进行改造，拆除所有不必要的部件，加装额外的副油箱，延长航程。”
军官回道：“方先生，这架战机已经正式调拨给你，你可以随意改造，弗兰克会全力配合你。”
随即，方文与瑞士机械师弗兰克一起，开始动手改造战机。
他将战机上无用的机载武器设备全部拆除，外置炸弹挂架也去掉；随后，在武器系统留出的空间内，加装了三个小型副油箱，将机身两侧和机腹的空间充分利用起来。
接下来，方文独自上手，架设新的油路管线，将三个副油箱与主油箱连接起来，安装了一个有机械连杆控制的油路控制总阀。
通过总阀调节切换不同油箱的油料供应。
整个改造过程，他动作娴熟，仿佛经常检修德系战机一样，看得一旁的瑞士机械师连连惊叹。
但他的改造，瑞士机械师却不认同。
“方先生，这样改造恐怕不行。引擎长时间高速运转，本身就容易过热，加装这么多副油箱，会增加引擎的负荷，很可能出现故障；而且多油箱改造后，油表已经完全失去作用，你无法通过仪表知道每个油箱的剩余油量，根本无法精准切换油路，一旦油料耗尽，影响发动机运行。你这种改造太冒险了，从来没有人这么尝试过，一旦在空中出现油路故障，战机就会失控坠毁。”
方文没有过多解释，别人做不到的事，对他而言，却并非难事。
机械感知异能可以让他清晰感知到飞机内部情况，对每一个油箱的油料多少，自然是了解的。
至于引擎过热的问题，他早已想好对策。
改造完油路后，在机腹部的方文张开手。
几枚滚动的液态金属出现在手心，他手掌倾斜，液态金属珠滚入油路管中，顺着油路往发动机方向滚去。
这些液态金属进入引擎的注油口内，在方文控制下流到引擎内部，均匀地附着在引擎的内壁上，形成一层薄薄的耐高温保护膜，这层保护膜，可以大幅提升引擎的耐高温性能，延长高速运转的时间，避免出现故障。
整整一天时间，方文几乎没有休息，全程投入到战机改造中。
夕阳西下时，改造终于完成，改造后的Bf109E3，机身更加轻便，油箱容量大幅提升，航程足以覆盖瑞士到莫斯科的全程，引擎也因为液态金属的保护，变得更加稳定。
方文关闭维修口封盖，擦了擦手上的油污，出去通知汉斯·迈尔。
汉斯·迈尔带着手下，提着两个装有恩尼格玛机和资料的箱子进入机库。
“方先生，请一定要将它们送到莫斯科”汉斯·迈尔严肃请求道。
方文点头，提着两个箱子登上战机，将其放在座位后面的预留储物空间内，用绳子与座位固定在一起。
随后，他坐进驾驶舱，调整好座椅，检查了一遍飞行控制系统、油路开关和引擎状态，确认一切正常后，推开座舱盖，朝着地面上的瑞士军官、机械师和汉斯·迈尔等人挥手告别。
机械师快步上前，将机库门打开，随后机场人员过来，引导战机从机库缓缓驶出。
在地面引导员的手势指引下，战机缓缓驶入跑道，引擎发出嘶吼般的轰鸣，螺旋桨转速越来越快，机身在跑道上快速滑跑。
短短十几秒后，战机挣脱地面的束缚，腾空而起，朝着天空攀升。(本章完)