【当然，这项工程最困难的部分，还是在于要穿越马道头。】
“马道头？”
这个地名一出，有来自广西的汉子惊呼起来，“要把那里挖穿？这不可能！”
见有本地人，周围乡亲都围了过来，七嘴八舌地问。
“马道头怎么了？很有名吗？”
“不就是个地名，有啥好大惊小怪的。”
那汉子抹了把脸，挠着头解释道：“这马道头，是以前邕钦盐道上的一段路。”
“叫这名字就是因为路窄坡陡，连马都走不了，只能靠人力翻过去。”
他比划着，想要展示那场景，“马道头全是连绵不绝的山头，他们要怎么给推平了？”
汉子的话，让乡亲们倒吸了一口凉气。
连马都无法通行的绝地，后世之人，竟然要将它从中间劈开？
【马道头只占路程的22%，但承担的土方开挖量，却占到了总体的一半。
当然前面这些工程，主要目的都是为了水运。
水运最重要的，当然是要有水。
如果要从西江抽水，那势必会影响到珠三角的货运，那怎么办呢？
平陆运河装配了世界上最大的内河省水船闸，尤其是马道枢纽，闸室长300米，宽34米，能容纳12艘5000吨级货船。】
三百米长！三十四米宽！
这个数字，让所有人都感到了窒息。
这哪里是船闸，这分明是可以移动的城墙，一座钢铁的峡谷！
“当真是如天神下凡。”
赵匡胤看着那堪比山峰的巨型机构，不由得喃喃自语。
【我们能看到的，是四年时间，就通江达海的华夏效率。
但看不见的，是过去几十年、上百年的积累和盼望。
从某种意义上讲，运河的起点并非2022年。
在一百多年前，孙中山先生就在《建国方略》中，首次提出开凿平陆运河的想法。
「凡在钦州以西之地，将择此港以出于海，则比经广州可减四百英里。」】