就在天驰商用车准备全面发力的时候，郑州本地的另一家汽车巨头宇通客车的董事长汤玉祥，亲自带队来到了天宇集团总部大楼。
在2017年的这个时间节点，宇通客车可不是刚刚转型的新手。
在纯电新能源客车领域，宇通有着极其深厚的积累，是国内乃至全球新能源客车领域绝对的技术与市场领导者。
单单是今年，宇通新能源客车的销量就稳居行业首位，大中型客车整体市占率高达35.4%。
在核心技术上，宇通拥有600多人的新能源技术团队，光是博士和硕士就有两百多人，每年研发支出高达15亿元。
他们自主研发的“睿控4.0”技术平台，在整车节能、高压隔离电源变换等方面处于国际领先水平。
其生产的纯电动客车，甚至已经在哈尔滨的高寒地区和海拔5168米的珠峰大本营附近经受住了最严酷的实战验证。
汤玉祥这次亲自上门，并不是来寻求技术扶贫的，而是看中了天宇集团手里的那张王牌——星海电池，想要促成一场真正的强强联合。
宇通目前的电池系统能量密度在120Wh/kg左右，这在客车领域已经是一流水平，但面对天擎能源采用CTP无模组技术、能量密度高达150Wh/kg以上的星海电池，依然有着明显的代差。
汤玉祥敏锐地意识到，宇通如果想在未来的全球市场彻底甩开竞争对手，就必须给自己的客车换上最强的心脏。
董事长办公室内，众人分坐在沙发上，茶香四溢。
“许总，今天冒昧登门，主要是看了前几天网上流传的关于天宇集团的产业视频，深感佩服啊。”汤玉祥端着茶杯，笑着开启了话题，“天宇在乘用车电池和电控上的技术，国内现在确实没人能比。我们宇通在客车领域做了这么多年，纯电这块虽然走得早，但电池技术的迭代速度，还是得看你们天擎能源的。”
许晨坐在对面，微笑着回应：“汤总客气了。宇通是咱们中原省工业的排头兵，在全球客车市场都是金字塔尖的存在。你们的‘睿控’系统和纯电大巴在东北高寒地区的表现，我们天宇内部也做过研究，非常扎实。天擎能源随时欢迎和宇通这样的行业老兵合作。”
汤玉祥收起笑容，神色变得严谨起来：“许总，打开天窗说亮话。我们宇通知道天擎能源目前的电池产能在供应无界和几大手机厂商之后，已经非常紧张。但我们看中的是未来的先机。”
汤玉祥身体微微前倾：“宇通希望和天擎能源成立一个联合研发小组，共同开发专门针对纯电大巴、公路客车以及城市公交车的高安全性、大容量动力电池包。我们要用天擎的CTP技术和星海电芯，把宇通纯电客车的续航和空间利用率推向一个全球同行无法企及的高度。”
一旁的宇通技术副总立刻补充道：“许总，客车对电池的要求和乘用车有很大不同。客车的空间大，但对电池的循环寿命、高功率持续放电以及极端情况下的安全防爆要求极其变态。这就需要电芯供应商和整车厂进行深度的联合标定。”
许晨手指轻轻敲击着沙发扶手，思索了片刻。
他很清楚，天擎能源现在不差钱，名气也打出去了，产能拉升只是时间问题。
如果能在产能全面爆发前，提前锁死宇通这个全球第一的新能源客车巨头，对天擎能源未来的商用车电池版图有着决定性的战略意义。
他转头看向旁边的CFO沈亦。沈亦翻看了一下手中的产能规划表，对许晨微微点头。
......