在轮胎距离雪地赛道还差几十米的位置，雪莱伽的左手摇杆小幅度回正，右手离开摇杆，按下中控模式主键，轮胎进入切换模式。
同步拨动侧边地形模式拨杆，在进入雪地赛道的瞬间，载具轮胎表面纹路和材质快速变形锁定。
触雪后，动摇杆，踩制动，微调来抵消抓地力变化带来的载具晃动。
雪地赛道的积雪被高速车轮卷得四散飞溅。
雪莱伽：“雪地赛道跟硬质赛道不一样，抓地力大幅下降，漂移容错率极低，且路面摩擦不均，要及时微调车身，点刹，重刹需要提前预判......”
雪莱伽讲的很细，方方面面都拆开了，掰碎了教给林雾椿。
林雾椿同样听得仔细。
雪地赛道有一个又一个类似于跳台式的小坡。
雪莱伽瞄准一个，冲上缓坡载具顺势腾空，在滞空一刹那雪莱伽轻推右摇杆触发空喷，车轮触雪的瞬间衔接落地喷，载具速度再次加快。
强烈的失重感袭来，跟坐过山车似的，颠着颠着又给林雾椿坐爽了。
林雾椿：芜湖，起飞~
“雪地赛道会出现很多小坡，有的坡适合腾空提速，有的坡不合适，可能是陷阱，有些飞跃不一定能提速，滞空太久影响车速。”
雪莱伽讲完给林雾椿演示了几遍，让她直观的看到不同的坡会有不同的情况。
“针对类似的雪地赛道，短喷衔接才是最优解。”
“北部军区极寒星较多，出行都是雪地类载具，不然寸步难行，如果之后你们执行任务或是其他，驾驶载具，学会应对各种地形，地貌，环境，能节省不少时间。”
所以，当林雾椿说想学开载具的时候，雪莱伽才会思考了一小会儿后就决定教她。
终归是要学的。
大一不学，大二大三都有对应的实教课程。
开过雪地赛道，就轮到了低空滑行道与潜水航道，不同的赛道都要切换轮胎跟模式。
雪莱伽开了一遍后，便直接让林雾椿上手自己跑图，两人换了驾驶位。