月底最后一天，梁鸿远坐在橙子汽车总部的数据室里，面前的大屏正在跑最后一批交付回执。
交付系统上的数字从四万一千多一点点往上跳，每一笔车辆交付都带着车架号、城市、经销商、物流签收时间和客户确认信息。
后台审核人员把最后几份回执逐项核对，没人敢提前庆祝。
梁鸿远站在屏幕前，手里拿着一支红笔，笔帽被他攥在掌心，已经有点发热。
销售副总看了一眼后台，“梁总，最后一批华东回执进来了”。
梁鸿远没转头，“先核签收”。
数据室里键盘声响成一片，几名交付运营人员按城市分工。
一个人盯华东，一个人盯华北，一个人盯华中，还有人专门核对经销商回传的客户确认。
有人小声说，“这批都过了”。
梁鸿远走到大屏前，系统汇总数字终于停住。
42037台。
他看着那串数字，把红笔放到桌面上，笔帽滚到一份试产计划旁边，被销售副总伸手按住。
交付运营主管忍了忍，还是没忍住，“梁总，四万多了”。
梁鸿远点了一下头，“把经销商回执再抽检一遍，别给我报出去后发现有瑕疵”。
运营主管立刻低头安排。
梁鸿远转身走回办公室，把月度交付汇总、竞品销量监测和市场份额模型一起打开。
橙子月交付42037台，环比增长27%，B级纯电市占率18%。
他把这个数字和上个月的3.3万并排放在一起，曲线的斜率在屏幕上很明显地抬了起来。
第二张表是竞品数据。
秦L市占率从28%跌到22%，小鹏P5月交付跌破5000台，Model3中国月交付降到1.8万台。
梁鸿远把这三行看完，手指在秦L那一栏停住。
一个月之前，橙子和秦L之间还差着一大截。
现在只剩四个点。
他把三张图放进一个简报文件，标题写得很短。
【橙子月交付42037台】
核心群里，这份简报刚发出去，赵北的消息就扑了出来。