操作组长把第二项结论写进记录表。
第三项是马赫数0.85巡航工况，环境模拟舱切换气流速度，进气压力与温度同时变化，长江-1000A在测试架上发出均匀低鸣，主屏上的曲线都在目标区间内。
中午十二点，操作员换了一班，记录员换了一班，环境模拟舱外的指示灯从蓝色切到黄色又切回绿色，李天仍站在同一个位置。
操作组长趁测试间隙和旁边工程师低声说：“李总从早上到现在没坐过。”
工程师看了一眼主控台，。
下午三点，巡航工况结束，马赫数0.85测试全部数据落入目标区间，光子FADEC响应栏连续刷新，通过标记一排排亮起。
第四项是高空再加速工况，第五项是低温巡航回收工况，第六项是极端侧风进气扰动模拟，李天没有离开主控台。
晚些时候，最后一项测试完成，操作组长把全部数据导入总结报告，报告厚厚十六页，从冰晶到高原，从巡航到再加速，从推力到误码率，全部列在表格里。
他把报告递给李天：“全部测试项目完成。”
李天接过报告，一页一页翻，翻到冰晶测试时停了一会儿，翻到高温高原模式时手指压在推力保持96%那一行，翻到FADEC误码率时看了两遍。
最后一页是总结栏，空着。
操作组长把签字笔递过去，李天接过，在总结栏签字确认。
李天。
操作组长看着那两个字，愣了一下：“李总，你签的是名字，结论栏还空着。”
李天：“一样的。”
操作组长：“那就归档？”
李天说：“归档，副本发陈总。”
报告很快扫描成电子版，最后一页那两个字被放大到屏幕上，操作组长在文件名后面加上了“高空台全项完成”。
产业新城办公室里，陈启收到扫描件时，白板上还写着“适航战”“FAA”“高空台”“明天”。
他打开文件，从第一页看到最后一页，冰晶测试零下50℃，N1保持95%，高原起飞昆明长水等效，推力保持96%，满足C929单发失效安全起飞要求，马赫数0.85巡航工况全部正常。
翻到最后一页时，他看见总结栏里的李天两个字。
陈启把报告另存到长江航发核心资料夹，又打开邮件，收件人填C929总设计师团队。
邮件正文只写了一行。
长江-1000A全套高空台测试数据，请审阅。