山里原本都是毛坯土路，大车进不去，物资运不进，根本不具备开工条件。
可县里财政拮据，掏不出专项资金为私人产业开山修路。
想做项目，路就自己修。
修路产生的全部费用，自然也得他们自己承担。
不止道路，工地通水、通电、通管线，每一项配套都要花钱。
到时候这群大佬个个心急火燎，都想抢在对手前面落地投产、抢占市场先机，想要加急赶工，就只能额外掏钱砸进度。
外人看着，像是各大世家跑来云境县抢占资源、薅地方红利。
但在秦风眼里，从头到尾，都是他们一步步走进自己布下的连环局。
当初挑选这几十块山地，他压根不是随便乱选的。
每一块地的位置、高低、走向、间距，他都提前对照过全县整体基建规划，反复比对、精心筛选。
这些看似零散、互不搭边的荒山野地，实际上彼此呼应、环环相扣。
只要全部被承包开发，各家为了自己的厂区和地块自行修路通渠，无形之中就会把全县碎片化的道路全部串联打通。
等到各家工程落地完工，整个云境县的县域公路网会直接成型，全线贯通。
不用县里出钱，不用向上申请拨款，靠着外来资本自发建设，直接补齐云境县多年的基建短板，推着全县经济进入高速发展期。
这还只是第一步。
秦风其实谋划得更远。
这些顶级世家做生意，最讲究效率。
原料运输、成品外运、人员往返，普通公路根本满足不了他们大规模产业化的需求。
想要长久扎根、做大产业、垄断市场，高铁是他们绕不开的刚需。
如果只靠他一个地方干部去跑审批、打报告、层层申报，想给云境县争取一条高铁支线，流程繁琐、层级众多，少说十年八年，大概率拖到天荒地老都未必有动静。