“转个弯，坡度二十度。”高旅长在耳机里说。
许锋压杆。
飞控计算机把坡度限制在极限以内，转弯很平顺。
他的手感是从机械操纵机型上带过来的，量偏大了，飞控计算机主动削减了他的一部分操纵输入，转弯结束的时候没有明显回弹。
“你不适应？”高旅长问。
许锋说：
“有点，太轻了，没有阻力。”
“电传就是这样，你别把周期变距杆当操纵杆，你把它当鼠标，当游戏手柄。你给计算机发指令，计算机帮你飞。”
许锋做了一个小幅度机动，杆量比平时少了一半，飞机的响应刚好。
他逐步适应这种手感了。
从机械操纵到电传操纵的转换不像他想象的那么困难。
飞控计算机的辅助逻辑他已经摸清楚了，提前量、修正量、配平值都调整到了合适的范围。
他做了一个大坡度转弯，坡度超过飞控计算机的默认限制值，计算机先执行了一部分，然后提示“操纵超限”。
许锋收到提示后没有强行超越限制，操纵杆回了一点，让计算机接管。
“你摸到它的脾气了。”高旅长说。
又飞了几圈，许锋已经完全适应了这架直升机的操作。
他把直-20落回停机坪，这次接地几乎没有冲击，稳稳的停到机场。