各种冷嘲热讽的评论。
黄俊心里那个气啊!
这些人,怎么这么嘴硬?
一天四百多还不够是吧?
他算和这群喷子杠上了。
接下来。
他全心全意地投入到了网约车的行业。
每天除了接单,就是在接单的路上。
研究路线与平台补贴。
这一切在时间的推移下,终于有了回报。
当他贴出一天五百块的流水图时,评论区喷子的声音似乎少了一些。
当他贴出一天六百块的流水图时,视频播放量变得更高了。
当他在节假日一天跑十三个小时,流水突破八百多块时!
喷子的声音变得很少了。
评论区多了一些叫“哥”的声音。
“哥,网约车真能一天跑五八百?我也想学!”
“哥,最近失业了,手上有几万块存款,是找公司租车跑网约车好,还是买台电车好?”
“不想在厂里打工了,买台网约车跑单行吗?”
……
与此同时。
黄俊收到了一笔累计播放量的后台激励。
大半个月下来,累计有三千七百多块钱。
这让黄俊有点震惊了。
好家伙,不光跑网约车能挣钱,发视频居然也能挣钱!
他总算理解某些自由职业者,为什么死活不去上班了!