第134章 威能电池的百亿估值(融资与全员持(3 / 5)

不是大白鸽 / 著

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直到挂断电话,他点开星辰汽车发布会的录像,整个表情就立刻变得抽象了。

这风格——竟能如此神似?!

没错。

他用的是神似,而不是相似。

因为整场发布会看下来,给人的感觉,也不是完整的照抄或是模仿,那种其实反而落了下乘。

而是有自己的东西,关键有些话术的运用,似乎比他们小米发布会还要高级和成熟。

很诡异啊!!

他查过星辰汽车这个创始人的资料。

自学成才,居然可以到这种地步吗?!

双方交流了一番。

很快就各自落座了,今天想要与许易交流的投资人实在太多了。

而威能电池作为拆分上市的电池子公司,估值和之前已经不能同日而语了。

必须要说明的一点。

目前的威能电池,虽然和星辰汽车是“技术绑定关系”。

但无论是从业务能力还是盈利的比例,都是符合融资上市的标准。

客运车那边的订单,威能电池虽然有所减少,但也不是全然放弃了。

等到这轮大融资完成,威能电池将正式大规模扩产,对外供应自己的电池体系。

走上为星辰汽车代工+对外盈利的双重道路。

整个融资会议持续了数个小时,威能电池的这轮估值,也从最开始的三四十亿,一路飙升超过八十亿,甚至百亿!!

这里面当然有许易的“据理力争”。

股权分配方面,依然是AB股权的架构方案,投资者获得的是A类股,主要以经济收益权为主,1股=1票;而许易持有的则是B类股,1股=20票。

90%的上市公司,常见倍数都是5-10票,1股达到20票的案例相当罕见。

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