早期一块磷酸铁锂大电池包的整体质量，实在是太重了！
高达600-800kg的恐怖重量！
所带来的簧下惯性与剪切力，比同级燃油车要大上几倍。
这玩意你敢省，它就真敢断给你看！！
到时候卖到二十万的车子，批量断轴趴在路上，被新闻大肆报道，还成为同行攻击的痛点，那可就难看了！
后续也不知道要花多少钱，才能洗得回来。
与其这样，还不如从一开始就把底盘用料好好加强一番。
这样成本还低一点。
……
不谈星辰内部紧密的研发工作。
外界。
月初这一天，又到了各大车企销量公示的时间。
这一次。
整个新能源车板块，迎来了一次“屠版”！
星辰汽车——19000台销量！！
再次亮瞎了各大传统车企的狗眼！
震惊了整个车圈。
这个销量对于燃油车来说，只能算小卡拉米级别，国内随便拎一个品牌出来，旗下的单一畅销车型都能达到两三万。
可要放在新能源赛道，那就太刺眼了！！
……
比亚迪总部。
作为国内目前公认的新能源赛道霸主，比亚迪对业界动态向来是很关注的。
从08年开始他们就一直专注新能源赛道，搞自主研发，卖到今天，全年已有高达四十万台的销量。
虽然其中有一部分，是燃油车型带来的。