多哈国际机场。
在艾森特提供了航班的相关信息，以及自己的身份证明后，机场工作人员很快便帮他查到QR9007航班的信息。
航班已经降落，正在等待区等候检验，然后卸货。
按照正常流程，这一套走下来要两个小时，艾森特有权限，机场没让他等两个小时。
而是直接派遣工作人员，将他领到等待区，并且派遣专人陪同，帮忙卸货，还非常贴心地联系了运输卡车。
货运飞机是A380，可以装载38个ld3航空集装箱。
艾森特就站在货仓出入口，盯着一个又一个的航空集装箱卸下。
1000台无人机，装了整整28个航空集装箱。
站在最后一个航空集装箱面前，他迫不及待地打开集装箱锁扣，从里面取出一个盒子。
盒子通体呈现米白色，盒子外面有塑封，上面没有任何标志，从外表看，看不出是什么东西。
撕开塑封，拆掉盒子，史密斯从里面取出电池，无人机本体，还有遥控器。
手感很不错。
他迫不及待地装上电池，想要让无人机起飞，可不管他怎么按动开机键，无人机都毫无反应。
一般航空公司的工作人员看不下去，凑过来小声说道：
“先生，这一类锂电池在运输的时候，要求里面只能存很少一部分电量。”
“那一点电量，应该不足以支持您这设备开机。”
“如果你想测试，您可以去我们的休息区。”
“算了！”艾森特大手一挥，把无人机重新装进盒子，塞进航空箱。
随后他又钻进悍马车，朝着运输卡车大手一挥：
“乌代德空军基地！”
车队刚从多哈国际机场货运出口出门，就和本杰明秘书带着的人一面撞上，双方简单沟通两句，一起朝着乌代的空军基地前进。
两个小时后，乌代德空军基地那3.7公里长的跑道上，堆满了航空箱，也摆满了无人机。
200台无人机被拆开包装，就这样大咧咧的放在跑道上。
在这些无人机旁边，本杰明左手无人机，右手螺丝刀，将一台无人机拆得七零八落。