不一会他看着澎湃典雅的后面的小尾翼设计，摸着下巴盯着这个部位来回的观察。
越看越觉得不顺眼。
一旁的梁成功看着，黄豪杰盯着小尾翼，连忙问道：
“黄总，这个小尾翼有问题吗?”
“你不觉得，这个尾翼很突兀吗?你看看澎湃典雅的整体风格是圆润，这个尾翼反而像硬加上去的。”
听了黄豪杰的话，梁成功等人也突然发现，这个尾翼确实有画蛇添足的嫌疑。
果然，众人在多个角度进行观察之后，发现这个尾翼确实非常突兀。
“将尾翼去了，我们再看看。”梁成功吩咐道。
一众工程师和设计师们，纷纷动手卸下尾翼。
果然尾翼被卸下之后，澎湃典雅就变得圆润多了，也没有那种突兀感。
接下来黄豪杰和梁成功等人讨论了澎湃典雅外形的一些细节调整。
还有听他们说描述了底盘和一些内饰的设计和安排。
“成功，我要求非常简单，底盘要稳，其他配备的东西尽可能的人性化，另外安全设计要到位，别到时候连国内的碰撞测试都过不了。”
“放心黄总，我们一定让澎湃典雅尽善尽美。”
作为澎湃动力的第一辆车，黄豪杰可不想弄成被人吐槽的电动汽车，毕竟第一辆车往往决定了一个汽车企业的未来发展路线。
如果第一辆车像烂得惨不忍睹，那么这个汽车企业给人的第一个印象就是下档次。
人的第一印象往往非常重要，想奇瑞汽车、江淮汽车之类的，给人第一感觉就是劣质品的代名词。
这就是一开始的定位出了问题，毕竟开头就生产低端产品，人们就会下意识的认为，这个企业是产品都是低端产品。
以后想向上发展中高端产品，人们也会有有色眼镜看这些所谓的中高端产品。
所以澎湃动力的第一款电动汽车，定位是中档偏下一点。
至于十万以下做不仅仅不划算，而且拉低档次，他可不想让人觉得澎湃动力的电动汽车是低端产品。
他的对手不是国内这些家伙，而是特斯拉、大众、丰田、通用、奔驰、宝马他们。
所以没有必要和国产汽车争夺低端市场。