大屏幕即时弹出一个价格框，有个十百千四个格。
“请看大屏幕！”
董先行话音刚落，个位数便像老虎机一样翻滚起来。
叮！个位数：9
叮！十位数：9
与此同时，网络直播间。
“靠靠靠，不会是3999吧?”—穷得只剩下钱
“估计3500～3800之间。”—预言帝
“买不起的节奏！”—茶叶蛋
“今天开了一袋珍藏多年的涪陵榨菜，感觉好奢侈啊！”—拥有涪陵榨菜的男人
“噗……楼上是猴子派来的逗比吗?”—中华帝国广南省志明市
网友弹幕评论不知不觉就歪楼了。
不过亚迪公司的发布会，也依旧在进行中。
叮！千位数毫无悬念的停在：3
显然亚迪公司在吊胃口和激起观众好奇心。
“让我们揭晓最后一个数字。”董先行大声的说道。
所有人顿时目不转睛的盯着百位数的格子。
叮！百位数：4
最终亚迪强风1电动车的全国统一零售价是3499华元。
由于条款的限制，一类电动车是不能超过3500华元的。
不过就算是这样亚迪公司依然拥有非常高的利润。
减去给零售商的两百块，和其他杂七杂八的费用一百块左右，再减去生产成本2200华元。
每一辆强风，仍然拥有九百多块的利润。
去年亚迪公司卖三百多万辆电动车，才拥有三亿多华元的利润。
要是今年卖三百万辆电动车，那么亚迪公司的利润将达到二十七亿华元左右。
就算是被银河科技中心分走百分之四十，还有十六亿华元。
这才是亚迪心甘情愿，将百分之四十的股份，送给黄豪杰的原因。
如果是按照以前的利润比例来计算，亚迪公司要一年要卖两千六百万辆电动车，才可以产生二十七亿华元的利润。