翌日。
天蒙蒙亮。
北方重车厂车间里铁花飞溅。
工人们在车间里紧张有序地忙碌着。
在重车厂一间独立、特殊的车间里，铺设着一条U型铁轨。
铁轨从鹤城火车站分叉，进入重车厂。
从重车厂贯通北方造炮厂，再从造炮厂连通广川汽车厂。
最终。
铁轨环绕鹤城内一圈，重新接轨鹤城火车站。
叶安然南下榆关后不久。
马近山和谢柯，会同米哈伊尔、金一南、高野秀树等工程师商榷了这样一条铁路线。
铁路，是华族人交通命脉。
以往至今，苏维埃、脚盆鸡一直觊觎华族各地的铁路路权。
能控制铁路，就能控制部队的后勤补给线。
长久以来。
鬼子一直掌控着华族华北地区的铁路路权。
以至于他们的火车，能顺利的开到华族各战区，对作战的鬼子军队，进行人员、物资补给。
在那些军列前后两端，经常有鬼子的装甲车掩护列车前进。
鹤城军列两次南下补给榆关。
车头悬挂着的都是脚盆鸡膏药旗。
中间大小站点不停。
纵然有鬼子拦截，列车依旧前行。
只是。
这样搞一次，两次可以。
第三次，可能就不灵了。
重车厂内。
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