碳矽集团的股票进入沪港通是要经过两地决策，也是需要走流程的，主要还是内地方面，但香江这边自然不会一无所知的直接接入。
正常情况下，港交所是需要数月流程，不过，它也有设置的特别检讨机制，对于符合国家战略、市值规模大和流动性充足的上市公司启动特别通道，今年就已经有天津银行和浙商银行被快速纳入名单。
基于同样的理由，港交所在7月已经把碳矽集团破格纳入「恒生综合大中型股指数」，实在是碳矽集团在创业板的体量太大，这一指数的门槛是50亿港元，如今的碳矽已经是十数倍的市值。
「那现在更不能让绿光和尼克斯它们拿到理想的利润，得把股价顶起来。」刘琬英说道，「不能让他们跑掉，沪港通可以作为一个宣扬的利好。」
沪港通能提供来自内地的资金，这对于在内地做市场的碳矽自然是利好，但好到什么程度是个问题。
俞兴思忖道：「我觉得他们不会太当回事的，这些空头做空特斯拉，做空亚马逊，现在只是做空一个小小的碳矽集团，今天股价又确实下跌，怎么可能会满足一点利润，没准都想著把我们价格腰斩呢。」
碳矽股价是从不到80港元涨上去的，如果以这个基数来衡量，空头们可能还真有把价格打到60
乃至不到60的目标。
刘琬英想著今天蒸发的市值，想著后面的局面，衷心地说道：「俞老板，我现在格外希望你拥有最强的影响力，不然，真不好顶。」
俞兴没有盲目乐观：「还是得叠加我们公司的实际动作，毕竟是要真金白银掏钱的，反正，不至于那么难看就是。」
具体能做到什么样，现在都只是揣测。
不过，刘琬英在周二上午就做客了香江有线电视财经资讯台，主动谈及市面上流传的沪港通消息。
「碳矽是肯定会入的，它现在的市场毕竟是在内地，内地投资者对于它的销量更有切实的概念。」
「这对我们来说也是一个好消息，但这也就是正常流程，公司并不是特别在意这个，我们的基本面是越来越好的，长期前景我认为并不存在争议。」
主持人询问了具体的时间。
刘琬英轻巧地答道：「我不清楚这个，都是按照既定流程来吧，年底之前应该能行。」
主持人相信这样的回答，又问到现在被大肆报导的汽车安全问题。
「磷酸铁锂是最安全的汽车电池，这一点是因为它的物理属性。」刘琬英严肃地说道，「香江这辆碳矽汽车具体是什么原因还在调查之中，但不管怎么样，碳矽是一家负责任的公司，这一点是我可以代表公司进行保证的。」
碳矽公司的董事之一在电视台正面谈论公司情况并回应舆论关切，另外也到港的两位董事则是从两个方面出击，一是宣布IDG和今日资本将会长期持有碳矽集团的股票，二是一起召开机构闭门会议，积极分析和讨论目前二级市场的情况。
得益于这样的举动，碳矽周二股票的走势博弈颇为激烈焦灼，盘中一度翻绿，但尾盘再度翻红，最终收于92.7港元，较昨日下跌3.8%。
这天收盘之后，多个香江财经节目不约而同地讨论碳矽的走势与多空的博弈。
知名股评人陈永陆在晚上7点半主持凤凰卫视的《金股齐明》，邀请投行和机构的高管共同来分享看法，顺带解答观众来电问题。
这天晚上，来电里提到的最多问题就是能否继续持有碳矽集团的股票。
「碳矽这次被做空的势头确实很猛烈，全球都有名的绿光和尼克斯都冲过来做空，这很罕见，但我也注意到一个可能大家比较忽视的点，碳矽集团这家公司对于空头的回应也很迅速和积极。」
「过去那些公司往往会比较迟缓，但你们看碳矽，又是四大空头，哦不，应该说，又是派了三大董事来港，又是有新车发布会的动作，据说还是采用直播的形式。」
「由此可见，碳矽还是很重视它的股价，也愿意来维护的。」
「我知道手里有票的人看到碳矽这样的跌幅都会比较心慌，但如果是我，我只说我自己，如果是我，我可能会等著看碳矽这个发布会的情况再决定。」