随著这样的问题，采访仿佛回归到一定的专业性上面。
一个小时的发布会并不短，但碳矽新车涉及到方方面面，只能点到即止，此时便有不少相关问题被抛出来。
比如，标新立异的六座。
这个特点即便在琳琅满目的各种配置中仍然十分惹眼。
「六座的空间呢，还是很不错的，我知道大家有疑惑，从一个点简单来说吧。」俞兴说道，「就拿申城举例，它前年的户籍出生人口大概是12.5万，二孩占比是14%左右，去年的户籍出生人口是12.6万，二孩占比在15%左右，这是申城卫健委的数据，我们综合认为，家庭用车的需求，特别是多人口出行的需求，没有得到充分满足。」
「没有一个产品是完全完美的能够适用所有潜在用户，我们做产品就是要有对标的用户群体，我对『九州』这方面是有信心的，也欢迎大家有这方面需求的去试试。」
「哦对，刚才那个一致性的问题，我补充一句，我们给首任车主是提供终身质保的。」
俞兴看了眼时间，环顾四周，笑道：「中午了，大家都饿了吧，辛苦大家，最后一个问题了，然后咱们一起去吃饭。」
媒体记者们安静下来，迅速思考最后一个问题的问法。
俞兴扫了一眼，直接点名最开始提出专业侧问题的记者：「邱嘉佑，你提个容易回答的问题，别拖著咱们的肚子，我怕阿里的马总他们把饭都吃完了。」
邱嘉佑精神为之一振，两个问题合在一句话里：「俞总，碳矽集团后续会考虑五座或者七座车型吗？就像你说的，你如何看待你从网际网路到新能源汽车的来时路？」
俞兴对第一个问题很好回答：「未来我们会考虑提供大五座的车型，七座嘛，也看市场是否有这样迫切的需求，不管什么车型，还是以用户的需求为准。」
「我如何看待……」
「我其实已经做了不少的项目，有些是因为市场判断不对而出售，有些是迫于无奈的竞争而出售，所以，我一直在思考，到底什么样的商业模式能够走得更远，也一直在研究不同公司的不同模式。」
「碳矽集团是一个我认为很优秀的模式。」
「那就是，拿真心换真心。」
俞兴笑了，采访的记者们因为是最后一个问题而没那么剑拔弩张，也笑了。
「碳矽集团拿出了自己的真心，尽最大程度的给了我们能给的，所以，对于我这样一个企业的创始人而言，感谢过去那些挫折给我带来的思考，更要感谢国家在新能源产业上的政策，也要感谢消费者对我们的评价与支持。」
「谢谢大家，中午多吃多喝。」
俞兴笑著冲著镜头们合十，结束了发布会后的小型媒体发布会。
连续多日的筹备、周旋与接待，上午的新车独角戏，现在的媒体发布会，再加上一直挂念著一线的反馈情况，他确实感觉到一些精神上的疲惫。
记者们在碳矽员工的引领下去参加午宴。
俞兴上楼转了半圈，特意挑个没人的办公室，一边抽烟，一边看门店的汇总。
截止到上午11点40分，「九州」的大定数量是786，而小定总量是4136，因为小定会有个现金抵扣，所以，大定都是从小定转化过来的，目前的比例是19%。
俞兴认为，对于一个新能源新品牌新车型来说，这已经相当可观了。
当前不是没个几万小定不敢发布的时候，也不是下了发布会舞台就要「订单爆了」的阶段，碳矽新车能够这样已然是意外之喜。
其中，申城的新能源免费牌照是一个极大的刺激，占据了大定40%的比例。
碳矽集团对于申城大本营是有研判的，因为牌照确实是极大的利好，但8万左右价值的牌照不是真的就在减在落地价了，选择Pro版本的用户也需要付出28万+的资金来购车。