泛美航空的回电总算来了。
对方同意了方文驾驶玄冥型飞他们的太平洋航线，唯一的要求是在菲律宾降落，带上他们的飞行员，这样就能在方文飞回去后，直接由泛美航空的飞行员飞回马尼拉。
这样做，也是泛美对玄冥型的迫切需求，这种长途水陆两用型水上飞机，对他们来说太好用了，可以在各种环境下起落，有利于他们快速开辟除太平洋以外的环美，南美，大西洋等多个航线。
随即，方文启动飞机，从拉斯维加斯机场飞往旧金山。
本次航线，由旧金山出发，首先飞往夏威夷，随后经过中途岛、威克岛和关岛进行跳岛飞行，接着抵达马尼拉，最终飞往仰光。
耗时30个小时的飞行后，玄冥型总算飞抵马尼拉机场。
在水上降落靠岸后，两名美籍飞行员在码头上等待。
随着舱门开启，方文从驾驶位离开，来到门口迎接两名泛美飞行员。
其中一位，在看到方文后，主动打了招呼。
“方先生，又见到你了。”
这人有点面熟。
方文回忆下，顿时想起来了。
几年前，方文驾驶伯劳号飞往欧洲，购买了法国法莱芒公司的f.220夜间战略轰炸机。
f.220通过货轮由地中海途径苏伊士运河运往亚洲，当时方文在仰光还没有基地，f.220飞机是运往加尔各答。
最红他驾驶f.220回国，将伯劳号留在加尔各答英军机场。
后来事务繁忙，方文便通过尼尔找了个能驾驶伯劳号的飞行员去加尔各答飞回来。
这人就是面前这位和自己打招呼的，当时他是波音公司亚洲区销售员，前美陆军航空兵退役，驾驶过p-26战机。
没想到现在又见面了。
等两位登机后，方文微笑与其交谈。
“安格尔，你不在波音公司了吗？”
安格尔讲述起这几年的经历：“我不适合做销售，那次从加尔各答回来后，我便回国去了。后来因为有在亚洲的工作经验，被泛美招聘过来。”
“不错的工作。”方文回道，虽然他心里清楚，日军将在2年后进攻菲律宾，美国人将会失去在亚洲的殖民地，泛美的太平洋航线也将会因此终止。
随后，他坐回驾驶位，两名泛美飞行员则待在其后面，仔细观察方文的操作。
毕竟这可是华夏最好的王牌飞行员，以及玄冥型的设计师。
他们从方文的标准化操作中，学到了很多。
七个小时后，飞机总算飞回仰光。
方文将飞机降落后，便带着人离开飞机，并让飞机制造厂来对接飞机移交的事情。
他需要休息下，明天好开始工作，应对繁忙的事情。