而且他们现在也的确很需要资金支持，需要提升上市融资的概率！
简单聊过之后，苏扬也能听出来，孙仁会对联众汽车的长期订单与战略投资的渴望！
确定双方有合作意向后，要求和赛降价的事情就可以稍后再谈了，何浩峰已经做不了主了，以后双方公司高层谈，大家转而谈拖欠的货款支付————
搞定和赛之后，苏扬又回忆起联众汽车的重要供应链厂商。
还有几家，也是技术不错，或缺少资金，或愿意接受投资的————
联众汽车想要全产业链发展，现在肯定还不是时候。
不过苏扬可以开始布局了，入股之后大家可以成立合资公司嘛！
专门为联众汽车量身定制，提供配套产品及研发的合资公司！
如果苏扬能拿到合资公司控制权，那科研buff还是可以生效的。
对方出人才、出技术。
他出市场，也出一部分资金，大家算合作共赢！
这也可以降低采购成本，控制采购零配件质量，提高联众汽车供应链安全系数。
当然，他这种是资本的打法！
打算入股和赛科技的事情，苏扬也在联众汽车董事会提了一下。
董事会都没什么意见，反而有些乐见其成。
以联众汽车现在情况，肯定是难以入股和赛科技的，和赛科技市值起码三、
四百亿，想要战略投资起码要三、五亿。
除非他们愿意继续被苏扬稀释股权。
所以做为联众汽车母公司的巨帆智能对和赛科技进行战略投资，并压低雷射雷达等配件的供应价格，对联众汽车是有利的！
至于关联交易，和赛也是正规上市公司，只要他们提供的产品跟市场价相差不大，或者更低并保证质量，按照公开程序走，那就没问题了。
同时，各方股东们也真切的感受到了一位实力大股东给公司带来的好处！
以前苏扬是在资金、销售、营销渠道很强力————唯独缺少了新能源车相关产业背景。