在很多人眼里，招商引资是个政治活，但这实际上上却是个技术活。
招商引资的目的是给本地增加产业，带动经济发展，但稍不注意，就容易一脚踩进坑里。
在后世，这种情况屡次发生，其中的坑人方式的多种多样，根本就不是普通人能想到的，什么言行不一、混水摸鱼、命运捆绑、以假乱真、引狼入室、一鱼N吃，花样多的根本就数不过来。
而若是招商引资用的好，那就是你超越别人的机会。
二零二四年，欧洲杯开了。
看足球的高兴，开车的也高兴。
因为在一众赞助商中，有个叫BYD的小伙儿，跑的那叫一个一骑绝尘。
靠着自研的混插技术，在一众欧洲老牌名车企业的老家，打的本地政府为了保护车企，只能加征保护性关税，最终他靠着天价赞助，将大众从世界杯赞助商名单上给踹了下去。
同时，某汽车制造业国还提出了想要进入市场，就需要合资办厂的条件。
等等，合资办厂这个词语怎么那么的耳熟呢？
在三十多年前，华夏那地儿的车厂，还处于一个那里不对敲那里的状态，车间里的一众工人人手一把榔头，造车用到的榔头比扳手都多，零件货不对版全靠敲。
为了满足人民日益增加的生活需求，最终政府提出了用市场换技术的解决办法，让一众外国车厂进入华夏。
招商引资，合资办厂，给当时的华夏带来了现代化的经营理念，制造技术、方法流程、市场营销、员工管理等等，曾经落后，或缺少的东西。
当然，窗户开的大了，也就难免会飞进来几只苍蝇。
在合资办厂的过程中，不乏有浑水摸鱼、不思进取，躺平等死的，但也存在一批愿意钻研，勇于探索的自主车企，最终将华夏制造，推向世界。
当然，现在的孙承宗是没有那么多想法的。
现在的辽东，真可谓是穷的令人惊心动魄。
衙门是刚建起的，官员是新选的，百姓是心怀怨恨的，赋税是少的可怜的，建奴是刚败不久的。
这种局面下，用将木材出口到山东，然后换回物资的办法，才勉强保持着衙门的运转。
而且，如今的辽东，根本就不知道往哪个方向发展。
种地，还没有培养出足够抗寒的作物。
打猎，打不过山里的建奴不说，啥时候打猎能维持稳定的生活了，饥一顿饱一顿那都是形容猎人技艺精湛的。
这种外部环境，你指望发展第一产业，那肯定是难上加难的。
对此，孙承宗也就只能想一些个歪办法了。