虽然因为买进了太多的自由轮，似乎没有造船需求，但眼下的船厂已经开工了，除了一艘在建的2万吨油轮之外，在船坞中还有多艘正建造的潜艇。
那些潜艇都是德国的21型潜艇，去年在德国收购布洛姆·福斯造船厂时，虽然船厂里一片狼藉的，但是在船坞里却挤满了废铁——一艘艘分段的还未完工的21型潜艇，就那么被遗弃在船坞里。
在盟军占领汉堡后，为摧毁德国的造船工业，英国人虽然拆除了布洛姆·福斯造船厂里的设备，但是大量尚未完工的21型潜艇却当成废铁扔在船坞中，因为船坞设备都被拆除，一扔就是两年多。
十万美元，除了买了一座拥有十个船台一个船坞的船厂之外，额外的赠品是……53艘21型潜艇，都是接近完工的那种，甚至在车间厂房里还有上百个未完工的潜艇分段。
这些21型潜艇，至少可以服役个二十年！
毕竟，21型潜艇是世界上第一艘真正意义上的的“潜”艇，可以长时间在水下潜航作战，战后有不少21型潜艇，包括一些未完工的被运到苏俄，其一度甚至是其海军潜艇部队的主力
能当俄国潜艇的主力，当然也能当婆罗洲海军的主力了。
潜艇……可是很贵的！
不过，想把这堆废铁变成潜艇并不容易，首先需要熟悉它的工程师，最好还要有图纸。
但很快，在船厂前工程师的帮助下，他们就在工厂的地下资料室内，找到了备份图纸。
原厂的工程师。
原厂的图纸！
接下要做的事情是什么？
当然是把船台和船坞里的“废铁”都要装船运往婆罗洲，在长安船厂里完成最后的舾装作业。
不过，想把这些几百吨重的潜艇分段运回国并不容易，要是容易的话的，早就被人拆解了，首先需要给布洛姆·福斯造船厂添置设备，然后才能将分段装上轮船。
直到一个月前，第一批潜艇分段才运抵长安船厂，在德国工程师的指导下，工程师和工人们一边组装着潜艇，一边学习着潜艇的制造工艺。
站在船台附近，看着21型潜艇流线型的外形，李毅安自然而然的想到了在仓库里的几百个德国运回来的潜艇分段，现在他们就静静的躺在那里等待着最后的组装。
“性能虽然好，可问题就是太多了一些……”
五六十艘潜艇，对于婆罗洲来说，实在是太多了一些。有时候东西多了也让人头疼啊……