还得是尽善尽美的完成。
这年代，天大地大，任务最大。
这不。
这天行车回到机务段。
李爱国刚跟曹文直他们一块，刚从火车头上跳下来，脚下扬起的尘土还没有落地。
一位身穿工装的调度员就快步跑了过来。
“李爱国同志，刚接到调度站的通知，咱们机务段的一辆运煤列车，突发故障，撂在了京门铁路上。”
还没等李爱国反应过来，曹文直的脸色就变了。
“京门铁路.那段铁路是繁忙路段，每天有七八趟西边进京的列车经过。”
李爱国这会也想起了京门铁路的信息。
京门铁路的名字听起来很大气，其实是指京城到门头沟的那段铁路线，在后世算是地铁。
距离前门机务段只有六十多里地的距离，全长仅仅五十多公里。
京门铁路是京城近郊修建最早的铁路线。
门头沟地区是京城附近有名的煤矿区。
为了将煤矿倒腾出来，前朝管理者批准了简部奏请，修建西直门到门头沟的铁路支线方案，由我国著名的铁路专家詹天佑主持修造。
解放后，京门铁路线继续承担煤炭向外运输任务，同时还为地区经济建设，民生保障做出杰出贡献。
担负起门头沟片区居民出行的重任。
别看乘坐火车抵达京城火车站，需要两个多小时。
在这个交通不发达的年代，却是民众首选的交通方式。
一旦运煤列车没有及时清空，那么后续的列车只能堵在铁轨上。
……
“区间隔离了吗？”李爱国问道。
调度员点头道：“已经隔离了，沿途的列车都被勒令停在原地，等待调度命令。”
“走，我们马上出发！”
李爱国不再犹豫。