彻底杜绝了横向力量的流失。
与此同时，他的启动重心压得比早年更低，身体前倾角度达到18度，远超早年的12度——更低的重心意味著更强的地面附著力，蹬地时的力量转化率从早年的75%提升到了88%。
早年的他，启动是「靠腿硬冲」，如今的他，启动是「全身协同猎杀」。
这份调整，正是为了在200米赛道上，用前三步的步频优势，要尽力去咬住博尔特的长腿步幅。
让他的启动不要被拉开太多。
因为博尔特原本就是天下第一弯道。
没有人可以接近。
其次就是，博尔特现在还掌握了曲臂起跑。
更加难以对付。
那就一点掉以轻心都不能有。
只见布雷克踏入弯道的刹那。
野兽启动的战术价值彻底爆发。
而这正是他对抗博尔特的核心杀招。
200米弯道的最大痛点，在于离心力会随著速度提升而指数级增长，身高越高，重心越高，对抗离心力的难度就越大。
博尔特身高1.96米，重心高度约为1.1米，而布雷克身高1.80米，重心高度仅为0.98米，这是他的天然优势，但更重要的是，他的启动技术将这份优势放大到了极致。
事实上布雷克的赤脚身高还不一定有1米8。
因此博尔特的弯道切入，依赖的是「步幅惯性+对称摆臂」的稳定模式，他通过长腿跨出的大弧度步幅，自然抵消离心力，摆臂时双臂幅度对称，维持身体平衡。
但布雷克的弯道切入，是用野兽启动的高频步频，构建了一个「动态平衡系统」。
他进入弯道时的身体倾斜角度达到了惊人的22度，比博尔特的12度足足大了10度，这个角度足以让常人失去平衡，但布雷克的高频摆臂，恰好为他提供了持续的向心力。
生物力学中，物体的平衡分为「静态平衡」与「动态平衡」。
博尔特的平衡属于前者，依靠身体姿态的稳定来对抗离心力。
而布雷克的平衡属于后者，依靠上肢的高频摆动，不断调整身体的力矩，抵消离心力的拉扯。
他的小臂摆动频率在弯道中进一步提升到每秒7次，每一次前摆，左臂都会刻意向内扣半寸，这个动作会产生一个「向内的拉力」。
将身体牢牢锁在弯道的最优切线上。
而每一次后摆，右臂都会狠狠向后顶，借助空气阻力，进一步强化身体的倾斜姿态。
米尔斯果然是有些东西的。
这种弯道技术，针对性极强地克制了博尔特的长人优势。
博尔特的长腿步幅，在弯道中需要更大的转弯半径——他的每一步落地点，都比布雷克更靠近跑道外侧，转弯半径比布雷克大了约0.8米。