这种低重心姿态，让他的身体重心压得极低，仿佛一触即发的弹簧，能够在启动瞬间获得最大的地面反作用力。
他的双脚前后开立，前腿膝盖弯曲角度极大，几乎与地面平行，后腿膝盖则完全贴在地面上，脚尖点地，整个腿部肌肉处于极度紧张的状态，如同紧绷的橡皮筋，随时准备释放强大的爆发力。
核心肌群如同钢铁般紧绷，将身体牢牢固定在低重心姿态，没有丝毫晃动。
每一个细节都展现着他作为顶级飞人的极致掌控力。
第6跑道的美国“常青树”泰森·盖伊，摆出了他标志性的动态平衡起跑姿态。
这位曾与博尔特、布雷克同台竞技的选手，虽然状态有些退化，可只要站在起跑线上，就依旧能展现着强大的竞争力。
盖伊俯身时，身体微微前倾，双手撑地，肘部弯曲角度约为100度，手臂自然摆动，肩膀放松，没有过度紧张。
只见他的双脚前后开立，前腿膝盖弯曲角度适中，后腿膝盖微微抬起，脚尖点地，整个身体处于一种“动态的平衡”状态。
既稳定又充满了灵活性。
核心肌群保持适度紧张，能够根据启动瞬间的力量变化迅速调整身体姿态。
外加他的手臂与腿部动作流畅自然，没有丝毫僵硬，展现出多年训练沉淀下来的技术功底。这种动态平衡姿态，能够让其在启动瞬间迅速调整身体重心，实现从静止到加速的完美过渡。
巅峰期的盖伊，不愧是极速第2人。
绝对不是盖的。
不过现阶段，他因为没有成绩追求，可能是他参加的心态最轻松的一次大赛。
第7跑道的巴巴多斯选手雷蒙·吉滕斯，摆出了标准的起跑姿态。
这位身材高大的选手，在起跑线上展现出了良好的身体协调性。
吉滕斯俯身时，身体微微前倾，双手撑地，肘部弯曲角度约为105度，手臂自然伸展，肩膀放松，没有过度紧张。
双脚前后开立。
前腿膝盖弯曲角度适中。
后腿膝盖微微抬起，脚尖点地，整个身体形成一个稳定的“品”形，重心落在双脚之间。
第8跑道的科特迪瓦选手本·尤瑟夫·梅特，摆出了拼搏的起跑姿态。这位预赛成绩几乎垫底的选手，在起跑线上依旧展现出了顽强的斗志。
当然没斗志也不行，因为他的确只剩下斗志了。
梅特俯身时，身体大幅度前倾，双手撑地，肘部弯曲角度较大，手臂几乎与地面平行，肩膀下沉，仿佛要将全身的力量都集中在启动瞬间。
双脚前后开立，前腿膝盖弯曲角度极大。
后腿膝盖完全贴在地面上，脚尖点地，整个腿部肌肉处于极度紧张的状态。
每一寸肌肉都在努力积蓄着力量。
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