公告贴出去当天，就收到三百多个订单。
客户里什么人都有——有小老板，有公司白领，甚至还有退休干部。
有个六十多岁的老爷子，带着儿子来看车。
老爷子摸着S1的车身，感慨地说道，“我年轻时候在一汽，那时候就想，咱们中国人什么时候能造出自己的轿车。等了四十年，终于等到了！”
儿子在旁边说道，“爸，这车配置虽然不如合资车，但价格便宜啊！八万八，买桑塔纳得十八万！”
“便宜怎么了？”老爷子瞪眼，“国产车就不能便宜？非得卖贵了才有面子？我看这车挺好，实在！就订它了！”
“要不要先试驾一下？”
“也好！开一开自己的国产车感觉如何。”
还有个三十多岁的女客户，带着老公来。
她是个小学老师，家里有辆旧摩托，一直想换车。
“我看了报道，说这车安全配置不错。”女老师对销售说，“我们一家三口，安全最重要。”
“您放心，S1的车身是加强钢结构，前后都有防撞梁。”销售详细介绍，“而且我们用的是深港集团自己定制的军工标准钢材，质量绝对有保证。”
“那就好。”女老师当场签了订单，“支持国货！”
这样的场景，在全国各地的深港汽车销售点不断上演。
一个月后，第一批五百台S1交付了。
交车仪式在上海浦东的汽车产业园举行。
五百辆车整齐排列，像一支等待检阅的军队。
车主们从全国各地赶来，每个人脸上都带着兴奋。
苏宁亲自到场，给第一位车主交钥匙。
那是个四十多岁的中年男人，姓王，做建材生意的。
他接过钥匙，激动地说道，“苏总，我开了十几年车，从面包车到二手桑塔纳，这是第一辆新车，还是国产的！我骄傲！”
“王先生，谢谢您的信任。”苏宁和他握手，“如果车有什么问题，随时找我们。深汽车承诺，三年十万公里质保。”
“好！好！”
交车仪式很隆重，媒体来了几十家。