镜头记录下车主们开走新车时，脸上的笑容。
接下来的日子，才是真正的考验。
车卖出去了，好不好用，耐不耐用，车主说了算。
销售部每天盯着售后部门的反馈。
第一天，接到十几个电话，都是咨询怎么操作、功能怎么用的。
第二天，有个客户说雨刮器有异响，售后立刻上门检查，发现是安装问题，当场解决。
一个星期后，开始有长途使用的反馈。
“李经理，我开S1跑了趟广州，来回五百公里，一点问题没有！”
“油耗比官方数据还低，我开空调才七个油！”
“底盘很稳，高速上不飘！”
但也有问题。
有个客户说离合器有点重，开久了腿酸。
还有个客户说内饰塑料感太强，敲起来梆梆响。
李经理把这些反馈都记下来，每周向苏宁汇报。
“苏总，总体来说口碑不错。大家觉得这车皮实、省油、空间大。主要问题是内饰粗糙，一些小配件质量一般。”
“内饰问题下一批改进。”苏宁指示，“至于小配件，换供应商。告诉采购部，不要光图便宜，质量是第一位的。”
“好的。”李经理又说，“还有个事，现在有些合资品牌开始降价了。桑塔纳降了一万，捷达降了八千。明显是针对我们。”
“预料之中。”苏宁说，“他们降价，咱们不降。咱们的价格已经到底了，再降就亏本。但我们可以送配置——加装真皮座椅、升级音响系统、送导航仪。价值差不多，但客户感觉更实惠。”
“明白！”
果然，深港汽车宣布：“即日起，S1豪华版赠送价值一万元的配置升级包。”
消息一出，订单又迎来一波高峰。
三个月后，深港S1的月销量突破两千台。
虽然跟合资品牌比还有差距，但作为全新的国产车型，这个成绩已经相当亮眼。
……
更让业界惊讶的是，深港汽车宣布启动S2项目——一款SUV车型。