“实验室？”苏宁微微一笑，那笑容背后是深不见底的自信，“我们已经完成了中试，生产线准备就绪。接下来电池工厂选址就在杭州，相关的核心产业链，会同步落地。”
接着苏宁又是转头看向负责市场的副总裁：“发布会的筹备可以启动了，规格按最高级别。我要让‘天工’这个名字，一夜之间响彻全球。”
“是！苏总。”
……
2014年10月1日，杭州国际会议中心，镁光灯如同星河般闪烁。
全球主流媒体、行业巨头、分析师齐聚一堂，空气中弥漫着期待与怀疑交织的气氛。
舞台上，天工负责人阿福身着剪裁得体的深色西装，身后是巨幅的“天工1型”渲染图。
他没有过多的寒暄，直接切入主题，用最简洁有力的语言和无可辩驳的视频数据，向世界展示了“天工1型”的性能。
当播放到那段经过公证的、电池包在极端针刺和烈火炙烤下依旧安然无恙的视频时，台下终于无法抑制地爆发出巨大的喧哗。
“……我们相信，安全，是电动汽车发展的基石，不应是奢侈品。”阿福的声音透过麦克风传遍全场，沉稳而有力，“‘天工1型’的意义，不仅在于它突破了续航的焦虑，更在于它重新定义了动力的安全标准。”
提问环节，场面几乎失控。
“福先生！”一位外媒记者抢到话筒，语气急促，“您声称的技术超越了当前业界认知，请问技术来源是？是天工汽车秘密研发的成果吗？”
苏宁面对镜头，从容不迫：“天工汽车确实是刚刚成立不久！但是天工汽车的母公司大宁资本一直在做技术研发和储存，从未停止对未来的探索。‘天工’系列，是我们大宁资本独立研发、具有完全自主知识产权的结晶。具体的技术细节涉及商业机密，不便透露。但市场和时间的检验，会证明一切。”
另一位国内记者激动地问：“福先生，这意味着中国在新能源汽车核心技术上实现弯道超车了吗？‘天工’电池何时能够量产装车？”
“弯道超车与否，由各位评判。”阿福的回答滴水不漏，却掷地有声，“但我可以明确告知各位，‘天工1型’已经具备大规模量产条件。我们位于杭州的超级工厂已经破土动工，预计明年下半年即可实现首批交付。天工汽车旗下的首款搭载‘天工’电池的纯电车型乔凡娜，也将在同期亮相。”
……
发布会结束的瞬间，风暴已然掀起。
全球股市，传统能源和部分锂电池概念股应声暴跌。
而与之相关的整个新能源汽车行业、资本市场都因为“天工1型”的横空出世而陷入了狂热与重组。
网络彻底沸腾：“500公里续航还这么安全？燃油车的棺材板要被钉上了！”
“2014年？我穿越了吗？这技术是外星科技吧！”
“大宁资本到底还藏了多少黑科技？”
后台休息室内，阿福卸下了面对媒体时的锋芒，平静地看向苏宁汇报着全球范围的剧烈反响。