最好从他口中多打听些新大陆的消息，听说新大陆极南端海峡可以绕过新大陆，到达我们这里。
虽然暂时我大明还不能进行全球航线的开辟，但早做准备也是好的.”
魏广德这一晚上和俞大猷交代了不少事儿，他也是第一个知道魏广德有进行环球航行打算的官员。
就在魏广德交代完信息，准备送客的时候，俞大猷开口了。
“善贷，今日我收到天津那边的消息，之前我安排人和夷人接触，终于登上了夷人的大帆船参观，发现他们不仅造船技术与我大明迥异，甚至操船技术也是差别巨大.”
“哦，捡重要的说。”
魏广德可不懂操船，所以马上打断俞大猷的话。
他早就知道东西方造船差别巨大，以前大明工匠在壕镜也参与葡萄牙商船的维修，所以对他们船只的结构有所了解。
实际上，工部一直在仿制葡萄牙船型造船，准备造出一条进行测试。
至于直接买葡萄牙商人的海船，那就是痴心妄想。
就算大明想买商船上带的火炮，都困难重重，就更别说直接买船了。
壕镜那边有船厂，主要是承担维护商船的工作，也可以建造一些小船。
但小船的技术价值不大，参考意义不强。
大明匠人只能在维修商船的时候观察船只结构特点，不能完整参与造船，学起来其实就很慢了。
“他们随着夷人驾船出海过两次，回来后说夷船操作复杂，但确实更擅远航。
而我们明船虽操作简单，但面对复杂海况就有些麻烦，所以如果水师建造大船，最好还是参考夷船样式建造。
就是就是，这个，还需要好好摸索夷船操纵之法。”
这是魏广德第一次从俞大猷口中知道大明的船型相比欧洲船型有所不如的话，自然引起他的重视。
商船无所谓，不过就是货物装多装少的差别，说起来明船的密封舱技术对于海船的安全性还是很好的。
但是，俞大猷说水师战船最好用夷人船型，其实已经表露出大明现在船只比西方战船落后这个事实。
好吧，刚刚发现引以为傲的大明火器可能落后欧洲国家三十年，现在又听说大明的造船技术可能也是落后的，对魏广德的影响不可谓不大。
坐在那里，手指轻敲桌面，魏广德第一次真正意识到，大明到这个时候，除了自古发展起来的手工业外，怕是在很多方面都已经落后西方。
也难怪数百年后，中国会被欧洲列强碾压。
这个时代就已经有差距了，之后数百年中国不说原地踏步，但至少进步有限。