随着海外市场的开拓，天宇集团的战略意图已经非常清晰。海外市场赚取的高额汇率差和利润，正在源源不断地回流国内，支撑起洛阳的汽车工厂和康定的锂矿开采。
随着首批现车陆续交付，微博、贴吧和朋友圈里涌现出大量车主们的“开箱贴”。李峰拍的那个“红绿灯起步秒杀油车”的视频在网上疯传，下面全是求链接的评论。很多原本还在观望的准车主，看到真实的路试反馈和之前那场硬核的对撞直播后，心里的顾虑彻底打消，纷纷把手里一千块的“小定”转成了五千块不可退的“大定”，生怕排队等太久。
许晨也没让这波巨大的流量闲着，他直接给马德打了个电话：“老马，无界APP里的商城功能可以上线了。别整虚头巴脑的，先上架一批咱们定制的实用配件。”
马德动作很快，不到一天，“无界商城”正式开张。里面专门上架了为无界mini开模定制的内饰脚垫、遮阳帘、车载香薰，以及色彩鲜艳的车身拉花。
最抢手的是一款便携式充电枪和定制的手机支架，上架半小时就被抢购一空。许晨清楚，卖配件赚的利润是其次，更重要的是增加用户对APP的粘性，把车主生态彻底盘活。
（无界mini买车就送家庭版充电桩，免费上门安装。）
时间一晃，无界mini上市整整一个月。
月底，沈亦拿着最终的销售汇总报表走进了许晨的办公室，语气里透着难以掩饰的激动。
“许总，首月数据出来了！”沈亦把报表平铺在桌上，“除去部分犹豫退单的客户，无界mini上市首个自然月，累计锁单的大定总数达到了一万五千辆！”
在2015年，这个数字堪称现象级。要知道，当时国内绝大多数新能源车型一年的总销量也就几千台，而无界mini仅用了一个月，就彻底引爆了市场。
经历了首日24小时八千台的疯狂爆发后，后续每天依然维持着两百多台的稳定新增订单，后劲极其充足。
“已经交付了多少？”许晨问到了关键。
“洛阳工厂那边孟学军已经带人吃住在车间了，生产线三班倒满负荷运转，首月已经顺利交付了八千五百辆。”沈亦深吸一口气，“剩下的订单，产能已经排到了下个月中旬。咱们这把是彻底把国内微型电车的盘子给吃下来了。”
许晨看着报表上那一万五千辆的数字，稳稳地点了点头。这首月的大定成绩，意味着大几个亿的现金流水已经落袋为安。无界mini这把尖刀，总算是结结实实地把国内新能源市场的僵局撕开了一个口子。
不单单是新能源市场，就连入门车市场也被无界这头鲶鱼搅得乱成一锅粥了。
这份战报被披露在无界汽车官方微博之上。
友商懵了。
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