她突然明白库兹涅佐夫要怎么说了。
果然，不出她所料，库兹涅佐夫继续说：“其实每一个时代的人都觉得自己造出来的东西太复杂了。1820年代的火车司机，觉得火车比马车复杂一百倍。1890年代的电厂工人，觉得发电机比蒸汽机复杂一百倍。1920年代的飞行员，觉得飞机比汽车复杂一百倍。”
“但他们后来都跟上了。原因不是因为变聪明了。是复杂本身，被重新定义了。”
“当你第一次看到一台发电机的时候，你觉得它复杂得像一团乱麻。但当你学了欧姆定律、学了电磁感应、学会看电路图之后，那团乱麻就变成了一堆电阻、电容、电感的排列组合。复杂的东西，被简化成了少数几个概念的重复使用。”
“所以，不是因为我们在追赶复杂，而是复杂会随着我们的研究降维。”
“越是复杂的系统，越需要模块化、标准化、抽象化。”
“这就是你说的那位钱先生在做的事情，他把控制问题抽象成了输入-输出-反馈，这个抽象本身，就是把千变万化的复杂系统，简化成了一个统一的框架。”
库兹涅佐夫笃定断言：“所以，也许你现在觉得复杂到无法掌控的东西，二十年后，你会觉得它理所当然。就像你现在觉得乘法表理所当然一样。”
“当然，这不是一个人努力的结果！作为个体，我们永远跟不上。但作为群体，我们永远跟得上。”
时珈一静静地听着，心底却掀起了惊涛骇浪。
她问了一个属于未来的问题，而库兹涅佐夫，用属于未来的发展逻辑，给了她一个完美且极具前瞻性的回答。
不可否认，人类是群居动物，人类的文明都是群居中通过想法碰撞而产生的。
控制论这个问题，在往后的发展中，确实是得到了更深层次的定义。
她决定换一个问题：“那院士，您曾经说未来二十年你在演讲台上讲的这些都会实现，那有没有什么研究，您曾经觉得会实现，结果没有？”
这个问题让办公室安静下来了。
最起码时珈一就没料到库兹涅佐夫会出现这么长的沉默。这会儿担心自己会不会被他赶出去了。
就当她准备开口打破这令人窒息的沉默时，库兹涅佐夫突然叹了叹气。
“你问得非常好，时珈一同学。”
他揉了揉额头，其实跟一个年轻的姑娘讨论曾经的愚蠢，如果是年轻的他肯定不会这样做，但是这会儿的他，却不会隐瞒。
因为不经历过失败，永远学不到教训。
“这种情况其实非常多，1930年我曾相信飞艇是未来，投入多年研究，结果兴登堡号事故一夜之间终结了这个行业！”
时珈一恍然，1937年，兴登堡号在空中烧成一团火球，36人死亡，当时几乎全世界都在直播这个画面。