从赛车驶离赛道进入到维修通道，再换好胎重新回到赛道上，通常要消耗20-25秒的时间。
自己和维斯塔潘的差距并没有被拉得那么大。
而他选用的是黄胎起步，耐力比自己要大，一时半会儿不会换胎。
这意味着现在进站，对方很容易实现反超。
但是，如果出现一场事故带来的机会，那就一切都不一样了。
安全车出动，所有车都会被限速，如果这个时候再进站，再出来他依旧能轻松领跑。
“用着红胎的赫苏斯拒绝了进站要求，他难道如此狂妄地笃定了接下来的5-8圈内会出现事故？”
演播室中的艾利克斯大吃一惊，“赛车女神会听到他抛硬币的声音吗。”
事实上，这个许愿达成的概率非常大。
第18圈，哈贾尔时隔三年再次过弯撞墙，安全车出动。
维修区通道打开的一瞬间，赫苏斯在无线电里只说了两个字：“进站。”
梅赛德斯维修区已经严阵以待，仅用2.3秒，完成了换胎。
再次出来，赫苏斯已经换上了寿命最长的白胎。
后面的事，就没有悬念了。
赫苏斯在前方一次错误都没有犯。
每一圈进入弯前，他都精准地找到刹车点，让赛车稳稳地切过弯心，然后全油门冲向直道。
那个让他曾经折戟的16号弯，此时则成为了他一路驰骋的跳台。
维斯塔潘在不断逼近，但始终没能进入真正的攻击范围。
黑白棋被举起的那一刻，全场欢呼。
安久站在新闻发布厅，抬眼往最正中的转播大屏望去。
赫苏斯跑完冷却圈，减速把车停在了车检区1号位，然后他手臂一撑，整个人便从座椅里腾了起来。
再顺势收腿，人已经干净利落地落在了车门外。
赫苏斯把护目镜打开，视线环场一周。
然后，在万千欢呼声中，他选择弯下腰，轻轻拍了拍他的座驾。
“Jesús！”有优先采访权的媒体已经挤了过来，“关于这次夺得分站冠军，你有什么想说的吗？”
万千欢呼声中，赫苏斯直直盯着镜头。
“想问我的新闻官小姐，酒准备好了吗？”他说。