陈启接起电话。
“谈完了？”陈启问。
“谈完了，他们航发、零阻、橙子，全要，”赵北说。
电话另一端停了一会儿。
“框架是谁牵头？”
“阿根廷航空牵头协调，机场能源公司接零阻，两家本地伙伴接汽车，三套合同分开走，何明远需要先核各方背景。”
“你怎么看？”
“胃口大是好事，说明他们认真研究过，也愿意拿真实项目进场。”
赵北把需求书发进加密通道。
“他们连机场两年逐时用电数据都备好了，这远远超出临时起意。”
“航发部分呢？”
“首批八至十二台评估区间，GOL合同成了报价参照，他们希望拿到同等级服务体系。”
“适航问题仍按原口径。”
“已经写进会谈记录。”
陈启打开赵北传来的需求书，三个项目互相带动，却各有独立责任方，阿根廷航空借GOL签约形成的市场信号，想把合作范围扩到能源与汽车。
“先核企业和授权，别急着签框架。”
“我也是这个判断。”
“先按评估节奏走。”
电话结束后，陈启把阿根廷需求书放到白板南美区域，航发、零阻与橙子三条箭头从布宜诺斯艾利斯向外展开。
这份需求足以打开新市场，还没形成合同和营收。
系统面板仍停在92%。
陈启调出购买条件，三个关键节点并排亮着绿色标记。
南美航发正式合同，完成。
橙子欧洲工厂投产，完成。
零阻欧洲三国正式签约，完成。
节点完成数显示三比三，购买资格条件已经超额。