有时是观点相悖的争执，有时是灵感契合的共鸣。
于是，讨论有时激烈，有时轻柔。
直至深夜。
第二天，东野朔因为要赶去参加培训，早早便起了床。
千代子也有课，所以也赖不得床。
虽然昨晚忙到很晚才睡，可她是个元气满满的女孩子，精力十分充沛，身体素质也非常好，只有些许的不适，还能从床上爬起来。
两人各自收拾妥当，一同走出旅馆。
晨风里还带着凉意，街道刚刚苏醒。
东野朔送千代子到学校门口，约好两天后再见面，便就此分别。
……
东野朔在路边拦了辆出租车，返回川崎的三井船厂。
途中遇到早餐铺子，他让司机停下，买了一些，在车上解决了早饭。
抵达船厂时，已将近八点。他勉强踩着培训开始的时间赶到了，总算没有迟到。
不久，他与手下们汇合，在船厂一名工作人员的引导下，来到一间宽敞的办公室。这里便是接下来理论培训的教室。
本次培训主要分为理论和实操两大部分。
理论方面不仅限于渔船驾驶与机械养护，更涵盖了海洋相关的系统知识。
包括洋流与潮汐的规律、海上气象的判读、常见渔场的分布与季节变化，以及主要经济鱼类的习性与捕捞要领。
这些都是东野朔此前与船厂在电话中反复沟通后，确定的课程方向。
按照常规，船厂提供的培训只包含最基础的渔船驾驶与维护。
但东野朔希望课程能更具前瞻性和系统性，不仅仅只开船，更要让船员理解海洋，熟悉渔业，使他们得到更加全面扎实的航海与生产训练。
成为真正能适应新时代海洋作业的专业船员。
毕竟，他手下这批人多是泥腿子出身，没受过多少正规教育，对这些专业知识几乎一无所知。
在接下来渔业可能飞速发展的环境中，这些知识十分的重要。