2013年8月28日下午，百度突然宣布“百度导航”永久免费。
原价30元的门槛，说不要就不要了。
仅仅约四个小时后，高德就被迫紧急跟进。
原价50元的“高德导航”App，同样宣布永久免费。
从那天起，国内主流手机地图和导航的基础功能，便一路免费到了底。
根本不是高德不想靠软件赚钱。
而是百度直接把收费时代的门给焊死了。
别人都拆墙了，你还想站在门口继续收门票？
用户不仅会果断用脚投票，走之前还会顺手给你留个差评。
整个行业的市场逻辑，从此发生了彻底的颠覆。
以前，导航软件收费，那叫核心收入。
后来，导航软件免费，那是争夺流量的入场券。
只有用免费换来海量用户，才有资格去跟资本谈入口、谈广告、谈本地生活和交易佣金。
在那个新时代，谁还想靠卖导航App赚钱，就如同在高铁站门口卖马车票一样滑稽。
不是绝对不能卖。
而是太容易被路人当成行为艺术拍下来。
因此，在2010到2011年间，高德的业绩增速不可避免地开始放缓，利润率严重承压。
随之而来的便是股价一路下泄，腰斩，甚至惨遭破发。
毕竟纳斯达克从来都不是做慈善的机构。
它绝不会因为你在中国跑大街小巷采地图辛苦，就额外奖励你一朵小红花。
直到2013年，阿里豪掷2.94亿美元入股高德，强势拿下约28%的股份。
直到那一刻，资本市场才突然换上了另一副新眼镜。