为了运这批木料回来，哑巴黄可谓是绞尽脑汁，想了无数个方案。
最稳妥的方案，自然是不折腾，就在富春搭建船台，建设新旗舰。
只是这种战略级旗舰放在境外建造，就和在国外造核弹一样，太不安全，被林浅否决。
后来，哑巴黄又提出了单船甲板运输，H形船双甲板运输，造拖船运输等方式。
都因为时间、成本、安全等原因被否决。
把哑巴黄愁的头发都快白了，烟袋锅抽个没完，整个人都像是在焦油里泡出来的一样。
最后终于想出了这个最传统但最有效的办法，就是木筏运输。
大型柚木料，就放在甲板运输，比如鲸脊就在天元号甲板。
稍小的就编成木排，放在木筏上，用帆船拖运。
陈化柚木有天然油脂防护层，吸湿率极低，能抵抗海水侵蚀。
只要通过钢钉、绳索解决柚木的固定，就能将之安全拖运。
因为启航时已临近秋天，为躲避台风，船队是贴著海岸边走的，一路可谓历尽千辛万苦。
即便成功驶抵南澳岛，白浪仔、哑巴黄二人也不敢松懈，甚至来不及和林浅打招呼，第一时间去检查柚木情况。
卸货、检查、入库，从清晨折腾到后半夜。
一百九十六根柚木没有一根变形、丢失、开裂，二人才放下心来，各自回家，沉沉睡去。
两日后清晨，烟墩湾船厂会议室，林浅召开新旗舰设计定稿会。
两天时间里，在场的所有船匠都把那一百九十六块宝贝疙瘩摸了个遍，大小、材质全都稔熟于心，讨论起来更有的放矢。
新旗舰的整体方案设计图，林浅已经画好了。
确定了船只长宽、吃水、桅杆长度、船帆布置、舱室布置、炮位布置等。
各零件的设计细节，还得船匠们合力完善。
林浅的这一版图纸，就是整体照抄的纳尔逊旗舰阿伽门农号。
该船炮甲板长48米，宽13.5米，吃水5.2米，满载排水量1380吨。
外形类似缩小版的胜利号。
船艄斜桅上布置三面三角帆、斜桁帆。
船体设计三根桅杆，其中前桅、主桅之间设计三面支索帆，主桅、后桅之间两面支索帆。
这种位于桅杆之间的风帆，可以利用桅杆之间的风力，起到类似三角帆的作用，同时还能稳定船身、辅助转向。
除了后桅纵帆用以保持平衡、辅助转向以外，其余桅杆位置都是横帆。
舱体空间共分六层，从上到下设计为：娓楼甲板（12门弗朗机炮）、上层甲板（12门9磅炮位）、上层炮甲板（26门12磅炮位）、下层炮甲板（26门18磅炮位）、下层甲板、货仓。