上层甲板的主桅到前桅之间，有一块巨大的甲板镂空区，用来通风和装卸火炮。
船体尾部设计四个船腥廊、两个船娓走廊。
船舰廊略突出船体，便于军官直接看到船头情况，平时可当军官的厕所、盥洗室，战斗时也可做为射击平台。
从火炮数量上，可以看出该船共有76门火炮。
历史上，娓楼甲板的火炮因没有固定炮位，所以不计入火炮总数，该船型被定义为64炮战列舰。同时，考虑船体强度以及重心问题，这一版的火炮设计比较保守，比历史上磅数略低。
在十八世纪，这种战列舰，主要被视作74炮战列舰的廉价版本使用，一般是战列线中的薄弱环节。放在一百年前的今天，64炮战列舰，已是强的没边了，别说对付亚哈特船，就是大型盖伦船见了也得绕道走！
不过设计图画的再漂亮，造船技术难以实现也白搭。
船匠们围著林浅设计图，从白天聊到黑夜。
会足足开了五个时辰，最终聚焦于三个问题。
第一、结构强度不足。
阿伽门农号需要数万枚铜钉、铜螺栓、熟铁紧固件，对冶炼、锻造技术要求很高。
即便有标准工坊生产，也难以保证全框架肋骨与厚木板能达到稳定结构。
第二、柚木料不足。
历史上的74炮战列舰，需要用近两千颗橡木。
南澳岛首次建造，难以提高木料利用率，需要的柚木只会更多。
一百九十六棵柚木料，只能勉强制造龙骨、船艄柱、船娓柱、肋骨，为达成全柚木的船体结构，还需要大量采购柚木板。
第三、缺乏肋骨料的弯折能力。
阮主木料大部分都是直料，这时代造船的肋骨，全都要用天然弯料。
虽说有加热弯折的技术，但那是给船板用的，还没人在肋骨上试过。
此时已是深夜，会议室四处点了灯。
哑巴黄一口接一口地抽烟，会议室里烟油味道之重，开著两面窗都散不尽。
林浅看出众人都很疲惫了，笑道：「今日先到这里，这三个问题，大家回去想想，明日一早继续讨论。」
夜晚，林浅运动完躺在床上，久久不能入睡。
脑海中，柚木料和阿伽门农号的3D图不断翻转组合。
这批柚木料的尺寸、大小、强度，几乎就是为64炮战列舰而生的。
若是因技术困难就放弃，用来造小船，难免太暴殄天物。
想了许久，问题的关键，还是落在了柚木上。
次日，天刚亮，林浅便到了烟墩湾船厂，让人拖出三根柚木大料，同时叫所有船匠集合。