但奥地利要想统一也是困难重重，因为他们也有一份大奥地利方案。这个方案囊括奥地利和普鲁士境内的所有其他民族，成为一个在中欧的巨型国家。这个方案获得的支持最少，仅有一些极度保守的德国民族主义者会支持，因为它可以继续让哈布斯堡皇室统治，甚至其面积比原本的神圣罗马帝国更大。不过激进派、青年派及务实派大都反对，他们认为奥地利的“非德国人”的数量太过庞大，并且难以同化，和最初想建立单一民族国家的理念完全背道而驰，而且就算方案成功了也会重复神罗时代的混乱。
“我们和伊朗之间的合作可以作为筹码，我国去伊朗参加展览会的企业也获得了不少生意，可以趁着这次伊朗地位提升的时机加大合作，说不定能从沙阿口中知道点什么。”
在座各位唯一重视的也就是伊朗的外交和军事合作，经贸方面都不太重视，所以两国商贸条约很快就谈妥了，基本上和奥地利一样。
但不同的是，为了表示两国之间坚不可摧的友谊，伊朗和普鲁士会联合成立一家制造武器的公司，普鲁士出技术、伊朗出钱，相信可以制造出优良的武器来。
而纳赛尔丁在游览完柏林后回到了下榻处，和普鲁士的商贸条约很顺利，但其他合作的地方还需要谈判。
“慢慢来，普鲁士既然想要更多的利益，那就要付出更多的时间。”
纳赛尔丁也是不急，毕竟和其他国家君主的见面都定好了，英法两国得明年去了。现在在普鲁士就继续待着也挺好，去其他地方转转。
“沙阿，西班牙的传来消息。他们向全世界招商引资建造铁路。”
对于这个日不落一代，纳赛尔丁对这个时候的西班牙了解真是不多，除了美西战争就没有其他的了。但这个时候西班牙君主是伊莎贝拉二世，在她的统治前期就是乱。
三次保守派的叛乱让西班牙局势不稳，而西班牙在这些年更换了34届政府，形形色色的佞臣集团纷纷上台执政。女王本人过着荒淫颓废的生活，有时还会用任性的、毫无理智的方式干预国内政治。女王似乎对军队和天主教会中的反动分子格外垂青，这就使她在西班牙人的心中更为可憎。
但不管是谁都意识到铁路的作用，西班牙山地占多，需要铁路将各个地方连接到一起。1848年西班牙拥有了第一条铁路，但政府资金不足，无法支撑大规模的建设，因此向全世界招商引资。
“西班牙要建铁路，英法没有兴趣吗？”
“英法两国打算让清国修改条约，现在估计在东方谈判呢。”
啊，那伊朗可以试着加入一下，毕竟是自由贸易，又不会有后世那样随意没收资产的举动。
“让我们的大使和西班牙首相谈谈，看看能不能成立一个铁路公司，这样对他们也好。”
伊朗也想进步，想来英国不介意吧。而且你看啊，这也不算伊朗政府投资，纯粹是沙阿想要多赚钱，作为一个维护自由贸易和私人财产不可侵犯的国家，英国应该不会反对。而且西班牙英国不太重视，他们重视的是葡萄牙和丹麦这样的国家，好控制。西班牙现在也算殖民国家，还有古巴、菲律宾等一系列殖民地，只不过衰落了而已。因此这就是投资。
(本章完)