此时，还是第一圈，暂时不能开启DRS，如果没有绝对速度优势，超车非常困难，贸贸然地尝试进攻可能白白浪费机会，陆之洲一直保持清醒的头脑，没有因为近在咫尺的汉密尔顿而不管不顾地莽撞进攻。
尽管如此，心脏的撞击依旧在持续轰鸣，越来越快、越来越猛，F1级别的速度和G力瞬间引爆肾上腺素。
一切，似乎和GP3一样，却又截然不同。
通过九号克拉克弯，在接下来的高速组合弯里，陆之洲将法拉利的引擎优势展现出来，死死咬住汉密尔顿。
汉密尔顿可以清晰感受到压力，身后的陆之洲完全甩不开，两个人之间的距离就是区区两米三米而已，整个后视镜完全塞满；但陆之洲又不像典型新秀那样热血上头莽撞粗糙，如同老练的猎人般在等待机会。
压力，一点一点堆叠。
二十二号赛车亦步亦趋紧咬不放，在高速弯里，脏空气的影响较小，于是二十二号赛车完全贴住四十四号赛车，并且从十二号弯出来进入大直道，完全吃住四十四号赛车的尾流。
战况，一触即发。
不要说观众了，即使是直播间里也全部屏住呼吸，根本没有时间注意后面的情况。
汉密尔顿的大脑第一时间拉响警报，果然——
十三号弯，赛道最后一个直角和直道结合的中低速弯组合区域，在没有DRS的情况下，陆之洲就在等待这个机会。
后视镜里，汉密尔顿可以看到那婴儿车手老辣而沉稳的一系列操作，抽头、内线、提速，浩浩荡荡地冲向十三号弯，全然看不见刹车的迹象。
其实，汉密尔顿刚刚暖胎圈故意提升节奏，就是瞄准了年轻气盛的陆之洲，尽可能避免陆之洲在第一圈就找到抓地力。
然而，陆之洲的动态平衡能力和临场调整能力还是超出预期，居然充分利用前两个计时段短时间内提升轮胎温度，并且在第三计时段发动进攻。
汉密尔顿甚至开始怀疑，前面三号弯的进攻是不是烟雾弹。
电光火石之间，二十二号赛车切入内线之后战绩行车线，几乎和四十四号赛车并驾齐驱，并且正在弯道里快速抹平差距。
然而，汉密尔顿回应了。
却见，汉密尔顿一个内切，尾翼轻轻滑动，快速摆正车身，本来他应该沿着九十度直角完成拐弯，但现在干脆利落的操作却完成一个六十度锐角的快切。
一方面，在内线里抢先陆之洲一步吃住弯心。
另一方面，车尾快速收回，摆正车身之后，油门配合，赢得更高的出弯速度。
“草！”
陆之洲必须刹车，如果再不刹车，他就要和汉密尔顿发生碰撞事故了——
刹车比预期稍稍早了一些，但陆之洲的方向控制非常及时，贴着内线抱着弯心，并没有丧失出弯速度。
尽管没有如愿以偿地占据位置，但出弯还是死死咬住汉密尔顿，你追我赶的颤抖在紧随而至的十四号弯继续。
可惜，中低速弯方面，梅赛德斯奔驰确实比法拉利出色，这也是F1有别于GP3的根本，这里不是统规车，赛车和赛车之间是存在差距的，车手必须克服差距扭转战局，刚刚十三号弯就是陆之洲的机会，汉密尔顿顶住进攻之后，接下来的组合弯里，梅赛德斯奔驰的弯中速度如鱼得水，渐渐拉开差距。
离开十六号弯的时候，汉密尔顿已经领先陆之洲0.4秒，比赛似乎纳入卫冕冠军的掌控。