电光火石之间，陆之洲已经跟上博科拉奇，两辆赛车一前一后地刺入谷底，S形状的红河弯在水雾里若隐若现，完全看不清楚，更不要说红河弯之后的凯梅尔直道了，此时根本看不到四号弯的出弯点。
可以明显看到，博科拉奇稍稍谨慎一些，早早收油制动，选择贴近右弯弯心的常规线路，却低估了雨中胎温尚未完全建立所带来的抓地力不足，行车线稍稍偏向湿滑区域，速度带不起来。
却万万没有想到，陆之洲甚至比博科拉奇更早踩刹车，以半滑行的方式贴上内侧，在水雾之中宛若幽灵一般错开博科拉奇的车尾，宛若滑翔一般，一掠而过，悄无声息地切入下一段三号左弯的最佳路线。
显然，博科拉奇没有察觉后面的动作，依旧按部就班地贴向第二个左弯，注意力已经转向前方的四号弯坡顶，却毫无预警地发现：
陆之洲的赛车已经在弯中线前方悄然贴近，并驾齐驱！寸步不让！
赫！
全场炸裂，克罗夫特惊呼出声，“上帝，红河弯，轮对轮！”
全面紧绷、一触即发，刹那间屏住呼吸！
红河弯，甚至称得上F1全年赛季的“第一弯”。
其难度不仅在于四号弯出弯点位于坡顶，截断视野，完全看不到凯梅尔直道；同时在于这是一个全油门高速上坡弯，在上坡过程中，油门控制至关重要。
而下雨天更是增加难度，稍稍控制偏差，轮胎就可能打滑，接下来可能就是一连串失误和灾难的开端。
正是因为如此，博科拉奇格外专注也格外谨慎，本赛季，他的运气糟糕透顶，他对赌运气这件事没有信心。
显然，博科拉奇没有忘记，雨地和干地的行车线差异，他有意识地往中路偏一些，避开内侧干地行车线，在雨地控制速度的情况下，尽可能全油门通过，避免损失时间。
然而，如此一来，也就丢掉防守位置，门户大开。
博科拉奇万万没有想到，陆之洲如此胆大包天，不顾干地湿地行车线的差异，抓住窗口，切入内线，抢先博科拉奇一部抱住三号弯的弯心，一连串行云流水的操作让两辆赛车一前一后地齐头并进。
刹那间，屏住呼吸——
不止解说员而已，整个围场似乎都可以清晰听到倒吸一口凉气过后陷入万籁俱静的落差，一切声响全部消失。
轮对轮！肩并肩！
寸步不让，并驾齐驱，两辆赛车在红河弯里展开刺刀见红的并肩搏斗，克罗夫特头皮发麻忍不住惊呼。
“这是鲁莽的一步！”
陆之洲居然在红河弯尝试超车！
布伦德尔一口气卡在喉咙，吐不出来，脑海里只有一个想法：真的吗？维斯塔潘可能鲁莽，但陆之洲？
电光火石、瞬息万变的赛道上，陆之洲心无杂念全神贯注——
没有时间犹豫也没有时间纠结，一切，全凭本能，保持绝对冷静。
行车线的湿滑、雨地的打滑、持续爬坡的阻力，陆之洲能够感受到赛车的颤抖，宛若秋天最后一片枯叶，在瑟瑟寒风里死死抓住树枝拒绝飘落，顽固而倔强地咬紧牙关，在一波波寒流里拒绝投降。
眼前，相差无几。