“闲话不说了，今天主要是确认新厂规划，还有第一款具有上路资质的新车立项……”许易微微一笑，内部庆祝会和激励大会早就开完了。
借着整个公司都还处于亢奋状态的势头，发展不能停下。
因为在他看来，老头乐市场取得的这点成绩，还不能够说完全胜利。
无论是政策因素，还是市场竞争，根本不足以让他们高枕无忧。
今天你靠堆料，靠搞差异化的打法，取得了这么好的销量。
可明天人家可能砸钱，肯堆料，肯降利润，就能造出来和你水平差不多的车子。
说白了老头乐还是是没什么技术门槛，本身的护城河太浅了。
哪怕说现在给友商带沟里去了，等人家重新爬起来再发力，届时等个半年过去，他们的先发优势就没了。
而政策因素就不用说了，哪怕是现在，政策最为宽松的时期，老头乐也并非是全国都能卖到。
下沉市场的份额，终究是有极限的。
“新厂的产线已经在布置了，我们预计在这边扩展一万台的星辰01和星辰02产能，将原有的产线设备这样加上庐州工厂的三万台产能，就可以达到稳定四万台以上的稳态产能，来应对第三和第四季度的销售额度应该是够了，”
刚说完，郑铁就立即表示道。
这边新的厂区，很多东西都是现成的，再加上本就是一条完整的汽车生产线，所以接手改造起来很快。
前几个月的时候，他们星辰内部记录的线下经销点，仅仅只有几十个，而现在，却已经发展到了有一百多个，这些线下经销点都有固定的加盟人，并且有完整的签署合同，大的经销商还会将配货的车子再加价转包给更零散的门店或是售卖渠道，这些他们公司内部都不会去管。
按照目前的销量，增速已经放缓了，通过两台车型能创造这么大的销量，已经算是一种市场神话。
再要有所增长，也只能通过新车了。
然而许易却不打算在另外开发更多的老头乐车型了，在他看来，有星辰01和02两款就已经足够了，关键是价格锚定。
守住两万块，与两万八这两个市场锚定点，就已经足够。
再开发新的车型，无非也只是换壳而已。
“另外，我们也联系上了陕汽通家总公司的供应链，彻底打通了一部分零部件的对接，将整车零件成本再度降低了5%，那边现在本就经营不善，听说有新的合作，态度非常的热情。”郑铁又笑着说道。
严格来说，高新区这边的工厂，本就借用了陕汽通家的套壳资质。