说到底，要把“课本上的机械工业”变成“车间里的实际操作”，光靠喊口号不顶用。
现在人人都在提“产教融合”“产学研联动”，
可真落到地上，不是没设备，就是没人管。
要不然，就是压根没人愿意做那个“两头都不讨好”的中间人。
想要真正把“机械工业项目带动技工教育联动发展”下去，就需要一个能够将“学校的课本”与“工厂的生产线”对接起来的桥梁。
可眼下的陈露阳……
学生主导，校外落地，试制出样品，三系支持！
甚至哲学系还给出了方法论支撑。
这不就是一个典型的跨学科小规模试点型实践平台么？
梁仲维盯着那份项目介绍，目光愈发的深邃。
别看修理厂规模不大，干的可不是小事儿。
“通用件标准化”这句话说起来轻巧。
可要真做成，哪一个零件不牵扯型号、结构、工艺、车规？
不仅要通，还得耐用、便于推广、能被市场接受……
而且陈露阳目前正在联系技校，想推进实训合作。
这中间就有可操作的空间了。
梁仲维轻轻敲了敲桌子，眼中露出思索之色。
要是这小修理厂真能接住这口气，
那未必不能把它纳入“产教联动”的试点体系，作为一个实训样本点来扶一扶。
只不过……
他虽然借修车进过修理厂，实地看过，也和陈露阳面对面地聊过。
但是想要将修理厂纳入“产教联合试点”，光凭自己一两次观察可不行。
项目预算、设备标准、学生实训安排、厂校职责划分……每一项都得调研、备案、走流程。
哪怕他内心认同，也得组织一轮“正规流程”的考察才行。
沉思片刻，梁仲维拿起电话拨给了装备处的杜科长：
“老杜啊，你这两天腾个时间，带两名年轻点的干部，去西客站的小汽车修理厂实地走一趟。”
“设备状态、试制能力、带徒条件、管理制度这些都按调研走一遍，回来写个综合报告。”