包宇和众人的见证下，这一家Y国联合海外运输公司正式在香江证券交易所重新上市。
从一开始的5港币每股，很快在上午10点，突破6港币每股，总市值突破60亿港币，成为香江有史以来第三大总市值公司，市值已经在香江置地之上。
其后，包宇，麦理思，大卫，黄耀南，邓肇坚等人在交易所一个大厅举行简单的酒会，和在场的代表，记者共同庆祝这次重组后的公司重新上市。
上午十一点半。
包宇，麦理思，大卫等人离开这里，坐车前往环球投资中心大厦。
环球投资中心大厦。
这里不仅仅是环球投资公司，环球游戏公司的总部，也是现在Y国联合海外运输公司新的总部。
现在也是属于临时性的总部，到时在香江重新修建一座新的商业大厦作为Y国联合海外运输公司新的总部。
包宇是Y国联合海外运输公司新的董事长，他对这一家公司的管理并不干涉。
除此之外，现在Y国联合海外运输公司，九龙巴士，中华巴士都是属于分开管理的，但是，在资源上将会进一步共用以及集中资源优势。
半个月前，Y国联合海外运输公司的总部已经从伦敦迁到香江，除了大卫这位新任总经理外，其他高管都从伦敦那边迁过来。
包宇，麦理思，大卫等人坐车回到环球投资中心大厦。
包宇先去位于第7层楼的Y国联合海外运输公司总部，在麦理思，大卫等人的陪同下，包宇这位新的董事长重新认识各部门的高管。
其后，包宇在会议室召开一个简单会议。内容还是和Y国海外运输公司在海外各国的市场，将从发展巴士市场到重点发展陆运货运市场，除此之外，进一步加深和和记黄埔旗下港口，以及包家的环球航运集团的合作。
一方面增加优势，一方面节省成本，那么对于Y国联合海外运输公司来说，业务量增加，营收和利润也在增加。
现在新的Y国联合海外运输公司市值能够涨到现在，除了Y国海外运输公司本身市值外，也就是和香江两大巴士集团，甚至和和记黄埔在海外港口，以及环球航运集团都有很大关系。
此次会议只是开了一个半小时。
时间来到下午一点。
包宇，麦理思则是先去楼上的公司饭堂吃午饭。
等到下午的时候，Y国海外运输公司继续开盘，市值也从上午60亿港币涨到差不多到70亿港币左右，依然还是排在汇沣银行，恒鉎银行总市值之外。
只要没有遇到特发情况，或者其他事件，Y国联合海外运输公司总市值，基本上就是香江第三大总市值的上市公司了。