「九州那个用来发电的发动机是沈航三菱的2.0T，效率很不错，那辆车是真正的兼顾了纯电和燃油的优点，开起来确实很静谧，空间也很好，又不像纯电存在续航的焦虑，我们这个发动机得看用哪一款的，电池也得加，万向的差不少意思，宁德的电池不知道有没有和碳矽签订独家，但就算签了也没事，我听说宁德很想把三元锂搞起来。」
「传祺想拉皮做SUV，那就得从内到外的做手术，并不是车价越低就越容易打下市场。」
「20万左右这个价位的车主，其实相对的是更挑的，他们是既要又要，既想拿性价比，又想要更多的品质，我在申城车展听俞兴和媒体谈这个，有句话很有道理，就得把潜在的车主设定为最挑剔的客户。」
李晖一口气说了很多，但完全说不全自己对碳矽·九州的震动与思考，对方的热销与汉兰达的下跌，这是一柄刺穿心头的利剑，直接让他整个人都清醒了。
吴松思考和消化著李晖的这番话。
焦星纬这时候提了个小小的反对意见：「碳矽是个小作坊，他们能做成，我们肯定也能做成，不过，电池不一定非要换吧，万向的电池也不错，我问过宁德，他们的价格贵不少，这方面能省就省掉了。」
他想了想，又说道：「还有，传祺是要做20万，又不是吹牛逼的去对标什么X5，我研究了，这个家庭用户，他们对速度的要求没那么高，动力没必要做那么强。」
「咱们把壳子拉大，空间给大，到时候吃完补贴，车主也就十六七万的落地，也很不错了。」
李晖的嘴唇动了动，瞧见不少人居然还点头，顿时没有了争辩的心情。
焦星纬见李总不说话，继续洋洋洒洒的分享著自己对家庭定位的思考。
李晖能听出来焦总监肯定认真研究了俞兴在不同场合的言论，因为自己也研究了，不少内容听起来就很耳熟，但人家他妈的是在产品的基础上来搞，现在你这连经过九州验证过的电池都嫌贵，最后又得滑坡到什么程度？
会议开了许久，结束的时候已经是晚上。
李晖走出会议室的时候忽然感觉到了痛苦。
汉兰达上市遭遇挫折是痛苦的，但这种眼睁睁看著一段可以预见的失败却无法阻止是更为痛苦的。
只是，他看出来了，吴总心里已经有所决定。
广汽是两核多元，吴总就是这其中一「元」，而且，他是自主品牌那一侧，李晖在交流中还需要考虑自己的措辞与立场。
李晖到了停车场，扶著车门抽了一支烟，心里有了责怪的对象。
增程传祺GA5都要停产了，都怪碳矽·九州太耀眼！
……
俞兴趁著劳动节假期到了临安。
说是假期，实则因为放假的客流量更大，碳矽工作反而更忙了。
不过，俞兴是一个有决定就愿意推动的人，这一趟就是想和浙省这边聊一聊后续的合作可能性，上次是人家到临港考察，这次便有来有回的奔赴临安。
碳矽在临港是有规划二期工厂的，年底就会开始建设，而他要谈的项目是在产一期、规划二期之外的新工厂。
一期和二期都是生产制造六座SUV，因为按照碳矽的判断，这款车型的空间还很大，不仅是吃汉兰达的份额，也是吃一线SUV的份额，后者的用户在存在牌照政策的城市同样会考虑这个因素，进而提高转化率。