俞兴那种搞网际网路的本就擅长弄那类运营的东西，这次无非是想先把名头打出来。
郭百迅在微博上接连发声：「一家新车企急于做品牌，急于把车卖出去，这是可以理解的，但碳矽集团不应该用这种歪路子，歪路子也绝对不会长久，希望俞总多注意底下人的操作@俞兴。」
他直接@了当事人，希望把这件事尽可能的扩大舆论范围。
俞兴自然不会搭理他，倒是也被秘书提醒了又有丰田的人跳出来，但……上次那个李晖是副总经理还比较有地位，这次这个郭百迅是专门搞营销，完全没必要亲自出马。
作为副总裁，崔之愚当仁不让的在微博上出阵对线，也很乐于让这种周榜的热度获得催化，二月最后一周的成绩是真实的，而且由于大定转化存在72小时的时间，三月至少第一周的成绩仍然会延续。
崔之愚：@郭百迅，郭总不必因为我们的竞争就如此跳脚，又是歪路子，又是诱导客户，周榜上的数字都是真实的，让客户看到真实的东西，我不认为这有什么不好。
郭百川没吆喝来掌门人，瞧见冒出来一位副总，觉得也行，揪著对方的话不放：真实？这是真实的？要不你再问问呢？
崔之愚：当然是真实的！哪里不真实？
郭百川：汉兰达的数据严重错误，拿著这样错误的数据来误导客户，误导市场，这不就是碳矽集团想要的吗？
作为被列入榜单的品牌，作为广汽丰田的营销部BOSS，郭百川这种当事人身份对数据的指证还真是有极高的权威性。
崔之愚对此都吃了一惊，本以为对方是说碳矽的数据不真实，没想到是从汉兰达的销量著手，进而炮轰榜单数据失真。
谁能比汉兰达厂商更清楚它自己的销量呢？
随著郭百川的指责，相关微博评论里的风向便偏向了他那一边，连热搜里很快出现「碳矽榜单造假」的词条。
崔之愚的微博变得沉寂，忙著和中汽数据确认数据的准确性，结果得到一个数据肯定正确的答案。
中汽数据说没问题，当事厂商说数据失真，应该信哪边？
崔之愚一度还是怀疑中汽数据，又找人去问乘联会的数据，结果……乘联会的数据确实和中汽数据不一样，但乘联会是基于经销商上报的终端销量，而不是直接的上险量。
乘联会的数据是汉兰达上周卖了1409辆，存在8%的差异。
崔之愚认为是两边对销量统计方式不同所造成的问题，但碳矽周榜已经榜单里标明是基于上险量的统计。
他再度上微博贴出中汽数据和乘联会的数据问题，并@郭百川。
郭百川这次没有回复。
同时，关于「碳矽榜单造假」「九州周榜数据失真」的热搜词条已经在稳步前进，引发更多的围观与讨论。
工作群里的销售副总裁蔡俊辉瞧著这种情况，忍不住发声提醒：「崔总，对方可能是故意混淆的吧，现在都是移动网际网路，都是碎片式的传播，不管事实怎么样，标签可能就先打上去了。」
崔之愚如梦方醒，立即寻求补救措施，并打算和老板汇报，但直到傍晚才见到俞总。
俞兴简单听了两句，摆手道：「不碍事。」
崔之愚松了一口气。