他的要求只有一个，泰山航空绝对不能在这些物资运输过程中占便宜，如果发现有人从中谋利的话，绝不姑息。
交代好了后，方文又将精力转向军车的研发上。
为了加快汽车发动机的研发，方文选择了借鉴。
他借鉴的三款v型汽车发动机分别是：福特V8发动机、帕卡德V12发动机、凯迪拉克V16发动机。
经过机械感知能力的解析比对后，方文对三款发动机都有了一定了解。
福特V8发动机有65马力和85马力两种版本，帕卡德V12发动机可产生175马力，凯迪拉克V16发动机最大功率为185马力。
虽然帕卡德V12和凯迪拉克V16发动机的功率更高，但对于军车而言，并非功率越大就越好。
军车需要考虑综合性能，包括车辆的载重、行驶路况等。
福特V8发动机的功率已经能够满足一般军车的动力需求，如牵引轻型火炮、运输物资等。
在复杂的战场环境中，过于强大的动力可能会导致车辆难以操控，增加驾驶员的操作难度。
这方面看，福特V8发动机更符合方文的要求。
因此，方文将研究的重点放在了福特V8发动机上。
经过全面解析后，方文发现了更多优点。
福特V8发动机的设计简单，成本低廉。
其采用铸铁缸体，方便制造，性能可靠。
而其结构设计使得它在恶劣的环境下具有较高的稳定性，不易出现故障。
相比之下，帕卡德V12发动机和凯迪拉克V16发动机结构复杂，零部件众多。
例如凯迪拉克V16发动机配备双化油器、双燃油泵、双分电器、双水泵等复杂系统，这虽然提高了发动机的性能，但也增加了故障点，在战场环境下，一旦某个部件出现问题，维修难度和成本都会很高。
福特V8发动机的结构简单，也有利于维修保养。
维修人员不需要具备过于专业和复杂的知识技能，就能够对其进行检修和维护。
而帕卡德V12发动机和凯迪拉克V16发动机由于结构复杂、技术先进，需要专业且经验丰富的维修人员进行保养。
在战场上，维修条件有限，很难满足这些复杂发动机的维修需求。
最后，还有一个优点，那就是燃油经济性。
在军车使用中，燃油经济性是一个重要的考虑因素。
福特V8发动机相对较小的排量和较为简单的设计，使其在燃油消耗方面可能具有一定的优势。
60马力发动机可以达到每行驶100公里消耗约8.71到10.69升燃油的油耗表现，这在1938年同等马力的发动机中，表现相当优异。
相比之下帕卡德V12发动机和凯迪拉克V16发动机由于气缸数量多、排量大，燃油消耗相对高很多。